在國內造車新勢力領域，理想的表現確實驚艷了無數車企，而如果考慮到售價與銷量之間的關系，它的幾款產品的市場表現甚至超越了BBA這些豪華品牌。

據官方公布的7月中大型SUV銷量排行榜中，排在第一、第二的都是理想，它們分別為理想L7和L8，銷量各自達到了1.33萬輛和1.11萬輛。緊隨其后的車型分別為寶馬X5，8000輛；大眾途昂，4000輛；雷克薩斯RX，3000輛；以及魏牌藍山，2900輛。

那么，為什么一個新勢力品牌，會有如此高的市場接受程度呢？今天咱們就來揭秘一下！

首先，理想產品的定價并不便宜，但縱觀和其相同定位的產品，基本都要比它貴好幾萬元，因此理想產品的性價比不錯。并且，理想采用公開定價的方式，相比傳統汽車品牌還要去4S店砍價的不透明方式，購買理想更加透明便捷。

其次，理想車型的用戶體驗非常好，增程車型在燃油模式狀態下，并不能省太多油，但在城區狀態下，電能驅動的理想可比燃油車舒服太多。沒有噪音、沒有頓挫、懸架舒適，這都是很多燃油車所無法辦到的。再加上冰箱、彩電、大沙發這樣的配置，讓理想擁有不錯的智能科技體驗。

第三，理想開創了“奶爸車”的先河，在一個細分領域，開創者往往擁有最多的銷量，后來者雖然通過模仿也能獲得一些銷量，但相比開創者，數據會差很多。因為消費者有一個先入為主的概念，率先做這件事的品牌，就會更容易被認可。

所以，隨著中國市場競爭的不斷加劇，擁有競爭力的車型會不斷推出，但理想只要保證每款產品的創新力度和穩定可靠的用戶體驗，就不會有太大問題。