美式肌肉車的代表是誰(shuí)？

雖然沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，但道奇一定是其中之一。燃油車時(shí)代，道奇挑戰(zhàn)者SRT憑借夸張的外形與6.4L V8 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車成為無(wú)數(shù)性能車愛(ài)好者心中的DreamCar。

可是，新能源時(shí)代到來(lái)，一臺(tái)售價(jià)20多萬(wàn)不燒油的電車，就能實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)的加速，那請(qǐng)問(wèn)這些“油老虎”還有什么存在的價(jià)值？

壞消息是，燃油版道奇挑戰(zhàn)者的銷量一直在下滑。好消息是，本著“既然打不過(guò)就加入”的思路，道奇也推出了純電肌肉跑車。

就在幾天前，道奇發(fā)布2026款Charger Daytona。新車全系均為Scat Pack版本，并且搭載容量高達(dá)100.5kWh的電池組，以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。最大輸出功率630匹，峰值扭矩849Nm，并配有PowerShot超增壓功能。激活后，它將為Charger Daytona提供額外的40匹馬力，并且持續(xù)10秒之久。

在打開(kāi)超增壓模式后，Charger Daytona的零百加速時(shí)間為3.3秒，同時(shí)它的最高速度271km/h，只是這款車對(duì)能耗并沒(méi)有那么關(guān)注，滿電續(xù)航僅為388km，還不如電池容量比它小一半的特斯拉。

為了能讓用戶玩得開(kāi)心，不至于因?yàn)榫徛某潆娪绊懪d致。Charger Daytona的工程師為這款車設(shè)計(jì)了最高支持350kW的直流快充，并可在24分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%。即便使用更為常見(jiàn)的175kW快充樁，也能在42分鐘內(nèi)完成補(bǔ)能。

再看其他設(shè)計(jì)，作為一臺(tái)性能車，Charger Daytona沒(méi)有像其他車型一樣，將輕量化做到極致，反而在配置上給到了不少讓人意外的東西。

例如，新增LED大燈、電動(dòng)尾門和前備廂等，連車內(nèi)配置也進(jìn)一步升級(jí)，具備手機(jī)無(wú)線充電板、64色氛圍燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、360度全景影像等等。

而為了讓自己符合新能源高科技車型的定位，Charger Daytona還擁有16英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏幕，同時(shí)支持安卓與蘋(píng)果手機(jī)的車機(jī)互聯(lián)。

那么問(wèn)題來(lái)了，電動(dòng)汽車時(shí)代，少了汽油味的道奇肌肉車，那些性能愛(ài)好者能接受嗎？