還記得幾個月前，曾引發熱議的“方程豹豹5百公里油耗18升”事件嗎？這兩天迎來了最新進展。

就在幾天前，比亞迪法務部官方微博發文稱，將向這一事件的當事人——汽車博主“姚*強”提起訴訟，要求其公開道歉，并賠償經濟損失500萬元。

從比亞迪法務部發布的微博內容來看，姚*強在其抖音賬號中發布視頻，稱以正常駕駛方式測試比亞迪旗下方程豹豹5車型，實測油耗達到18升/百公里。

而比亞迪在獲悉此事件后，通過后臺數據調查，發現測試當日，這輛車存在大量異常駕駛行為。例如長時間停車開空調，超速行駛，原地大腳轟油門等等。

以超速為例，在比亞迪公布的數據中，姚*強駕駛的方程豹豹5有3個時間段車速超過180km/h，有6個時間段車速超過170km/h；車輛車速120km/h~140km/h區間占比超過37%，車速140km/h~160km/h區間占比超過46%，車速超160km/h占比超過4%。

除了向交警部門舉報姚*強的種種違法行為外，比亞迪也正式對他提起訴訟，并提出了賠償請求。

其實，根據國家相關規定要求，新能源汽車的行駛數據都將實時上傳，必要時可以隨時調取。除了速度、位置等基本的信息之外，車輛當時的工況、油門開度、剎車踩下深度，理論上都會被保留，并打包上傳。

這種情況下，一旦遇到糾紛，就能非常清楚地查詢并定位，對事件的定責非常有幫助。

例如，之前鬧得沸沸揚揚的特斯拉剎車門事件，但特斯拉至今依舊在正常生產，并銷量不錯，沒有在車型上做任何改進措施。就是因為檢查了后臺數據發現，事故是駕駛者誤操作導致，與特斯拉車輛無關。

所以，只要咱是正經人，并且遵紀守法，保持良好的駕駛與用車習慣，不用擔心新能源汽車信息外泄的問題。