不得不說，科技的發(fā)展不僅改變了我們的生活，也對民間婚俗產生了深遠的影響。

近期，在很多地方的民間婚禮上，以往備受青睞的“BBA”門可羅雀，比亞迪仰望U8卻成為了“豪門標配”。這并不是因為其一百多萬的價格或硬派的外形，而是來自于一個看似“雞肋”的功能——原地調頭。

仰望U8何以成為婚慶新寵？

事實上，仰望U8原地調頭功能剛出來的時候并不被理解，不少人詬病這一功能實用價值不高，認為原地調頭的炫技價值大于實用價值，但民間婚慶工作者慧眼識珠，看出這一功能背后的“儀式感”，并巧妙地利用了起來，成為了如今的“新婚俗”。

具體儀式是這樣的，接親車隊接到新娘以后，每開出一段距離，就會進行180°的原地掉頭，象征著新人朝著娘家的方向答謝養(yǎng)育之恩，新郎也要下車，朝著娘家跪拜父母的恩情，轉頭再開出一段距離，再次原地掉頭180°，新人再次下車謝恩，如此反復九次，車轉了九圈，新人叩謝了九回，婚慶公司稱之為“出門九回頭”，象征著新娘對娘家的不舍和對父母的感激之情。 

仰望U8原地調頭

據一個參與過婚禮現場的網友表示，參加儀式的新娘的父親，一個五十歲的漢子站在陽臺上看著仰望一圈一圈地轉，女兒女婿一遍一遍地下來跪謝，哭得撕心裂肺，簡直隔半條街都能聽到，實在是把接親的儀式感拉滿，無論丈母娘還是老丈人都會成為近期村子里討論的焦點。

不僅是獨特的“一步九回頭”能力，對于很多需要拍攝視頻的婚慶公司而言，車載無人機也是非常有用，再加上U8“要發(fā)”的諧音，讓仰望U8穩(wěn)坐接親車隊頭把交椅，出車價格甚至最高達到了1萬元一次。這樣算來，仰望U8兩款車型售價均為109.8萬元，差不多出車120次就能回本，剩下的時間也是穩(wěn)賺不賠，簡直妥妥的新商機。

事實上，婚禮對于很多人而言都是人生中最重要的時刻之一，而婚車作為婚禮的重要組成部分，不僅是新人出行的交通工具，也是展示個性和身份的重要載體，仰望U8本就不錯的外形，再加上舒適的乘坐體驗、出色的性能，車載無人機能夠更好地記錄幸福瞬間，還有“出門九回頭”這樣的“新婚俗”加持，使其成為了很多新婚家庭的婚禮首選。

“出門九回頭”如何實現

事實上，“坦克調頭”的原理并不復雜，讓左右兩側車輪以反方向旋轉即可實現。例如想要從左側原地調頭，就只要左側前、后輪向后旋轉，右側前、后輪向前旋轉，車輛便會以逆時針的方向進行原地旋轉。之所以有些人將這種原地調頭的功能叫做“坦克調頭”，也是因為這一技術在軍用坦克領域已經應用多年，通過左右兩側履帶反向旋轉，即可讓笨重的坦克實現原地調頭。 

此前，一些越野車品牌，如豐田陸豐等，都借鑒了這一原理。悍馬EV和Rivian等也采用了四電機驅動的版本，東風猛士M-Terrain則使用了四電機方案，特斯拉新款Model S Plaid也搭載了三電機驅動，其中后軸還配備了兩個驅動電機。 

Rivain R1T展示原地調頭

不同的是，雖然同為四個電機，但它們搭載的并不是相互獨立的輪邊電機，而只是把同一軸上的兩個電機整合在了一個電機之上，共用一套減速器，通過對一側的后輪進行制動，讓車輛圍繞該后輪為圓心進行轉彎，實現類似坦克調頭的功能，雖然也能一定程度上縮小轉彎半徑，但絕大多數并不能真正實現“原地調頭”，仍然會存在一定的轉彎半徑，不能算是完全意義上的“坦克調頭”。

而比亞迪的仰望U8則是完全借鑒了坦克的原理，通過四輪獨立扭矩矢量控制，實現前后輪差速轉向，左右輪反向轉動，官方表示其電機扭矩調整速度比發(fā)動機快20倍，響應速度比傳統(tǒng)機械結構快了100倍，在電機功率和扭矩方面都做到了行業(yè)領先的水平，為原地調頭提供了保障。 

仰望U8輪邊電機

想要更好地實現“原地調頭”，不只是單個電機的性能要過硬，對每個電機也要做到更精準的控制，這主要由于不同路況的附著力不同，轉動所需的力也有所不同。在低附著或者光滑路面上，如果轉向時某個車輪動力過大或過小，車輪就可能會出現打滑空轉或者被“拖著”滑動，而在高附著路面上，由于車輪難以打滑，就有可能會因為扭力過大而損壞減速器甚至傷害到電機，也可能會產生失控引起更多危險。

與此同時，車輛的整體控制也不能落后。比如說一個人單獨控制雙手或雙腳并不難，但要同時協(xié)調手腳完成一些特殊動作，就對身體的控制能力、協(xié)調能力提出了更高的要求，比亞迪在這方面的解決方案是通過整車級的融合感知，實時感知車身姿態(tài)、運動狀態(tài)及車輛周邊等信息。 

配合慣導、電機旋變傳感器、輪速、轉向、胎壓、垂直加速度等實時數據，以及攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、高精定位等智駕傳感數據的融合感知，各類信號的快速精準接收為“最強大腦”的決策和控制提供了更強大的數據支撐，才能讓車輛真正做到了電動化和智能化的深度融合。

而這其實就是比亞迪的“易四方”量產四電機獨立驅動技術平臺。不久前的2024夢想日，我們還看到了比亞迪現場展示的一輛易四方概念車，它最大的特點在于直接取消了傳統(tǒng)的轉向器、制動裝置，通過驅動、制動、轉向三合一技術，完全依賴易四方四電機獨立驅動技術，在不依賴傳統(tǒng)機械結構的前提下，實現了制動、轉向，讓我們看到了這項技術的強悍實力。

2024比亞迪夢想日上的易四方概念車

除開這些頗具“黑科技”想象力的部分，易四方平臺實際上也很有實用性，四個車輪獨立工作會使車輛具備比燃油越野車更強的四驅越野能力，畢竟如果四個車輪獨立工作，不僅不會因為某個車輪陷入爛泥而使整車喪失動力，還能為每個車輪提供最適合當前路面附著力的動力輸出，使其能夠更好地適應不同路況，這也在接親的路上非常實用。

“坦克調頭”成為“出門九回頭”的例子會越來越多

恐怕推出仰望U8的時候，比亞迪不會想到，自己的產品竟然會以這樣得方式融入到人們的日常生活中，改變了傳統(tǒng)的婚俗習慣，事實上，從“坦克掉頭”走向“一步九回頭”的改變，已經使其從一項技術創(chuàng)新，成為了一種文化創(chuàng)造，讓我們看到了科技帶來的另一種可能，而這也可以看作是科技改變我們生活的一個縮影。

當今社會，科技已經滲透到了人們生活的方方面面。且不說各種“賽博拜佛”、線上祭祖已經開始呈現出越來越常見的態(tài)勢。今年蘋果Vision Pro主打的一個功能就是空間視頻，雖然現在還沒有看到太多這方面的具體應用，但很明顯空間視頻也非常適合作為婚禮記錄的一個好媒介，或許成為婚慶公司一個新的項目也不是沒有可能，值得期待。