在7月份召開的2024世界人工智能大會上，上海發(fā)放了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，也就是俗稱的“完全無人載人車牌照”，獲證企業(yè)可以在上海浦東部分路段實現(xiàn)無人載人的車輛運行，大家可以通過軟件預(yù)約下單的方式乘坐。

而今天，來自郵政速遞便民通的消息，讓我們看到了這一首批無人駕駛車牌的真實面貌。車牌也是采用了地區(qū)簡稱+字母和數(shù)字的組合，而車牌照同樣是先從A字母開啟。與正常車牌不同的是，這個車牌照采用了淡藍(lán)色加白色兩種顏色。

而最為明顯的是，牌照上方標(biāo)注了“無人裝備”的字樣，直接彰顯了其無人駕駛的特性。

至于大家關(guān)心的無人駕駛出現(xiàn)事故，責(zé)任怎么處理的問題。雖然還沒有具體的相關(guān)法規(guī)政策，但是基本延續(xù)了“有司機(jī)找司機(jī)，沒司機(jī)找運營方”的思路。

比如上海浦東關(guān)于無人駕駛的事故責(zé)任認(rèn)定，將由無人駕駛汽車一方承擔(dān)責(zé)任，并且由車輛所屬的企業(yè)先行賠付，然后可向汽車系統(tǒng)開發(fā)者、汽車制造者、設(shè)備提供者等相關(guān)責(zé)任方追責(zé)。

無人自動駕駛已成為了當(dāng)下汽車行業(yè)的大勢所趨的方向，無人自動駕駛的車牌發(fā)放也會一步步推動中，屆時也將對交通出行方式做出改變，而這也是構(gòu)建智慧型城市不可或缺的一個部分。至于大家所擔(dān)心的是無人駕駛出租車是否會取締出租車師傅，應(yīng)該會有很長一段時間兩者共存的階段。