在今年的臺(tái)北電腦展上，AI已經(jīng)成為最好的廣告，廠商們都希望通過對(duì)于AI的支持來增加產(chǎn)品的知名度，而對(duì)于英特爾和AMD來說，臺(tái)北電腦展的發(fā)布會(huì)上也將大量篇幅花費(fèi)在了AI上，稱自家的處理器在AI性能上有著天翻地覆的變化。而微軟作為系統(tǒng)提供商也推出了Copilot+，并且打造了Copilot+PC的概念，然而對(duì)于PC用戶感到不爽的是，盡管這倆哥們不斷地將Copilot+掛在嘴邊，但是首發(fā)卻不支持，僅有高通首發(fā)支持Copilot+AI，讓人感到十分地迷惑。

英特爾最新已經(jīng)確認(rèn)，Copilot+并不會(huì)隨著Lunar Lake處理器的推出而第一時(shí)間被支持，英特爾稱未來將將會(huì)在合適的時(shí)候通過后期更新來支持Copilot+，具體的時(shí)間為第四季度，而AMD這里也表示自家的酷睿AI300系處理器也不會(huì)首發(fā)支持Copilot+，也同樣是在年底支持Copilot+。

而作為Copilot+PC的提出者，微軟方面倒是比較樂觀，表示無論是AMD還是英特爾，它們都滿足Copilot+PC的系統(tǒng)配置，微軟也將和英特爾以及AMD共同合作盡快讓新一代的處理器支持Copilot+。然而除了英特爾和AMD之外，高通對(duì)于Copilot+的支持倒是不遺余力，甚至可以說獨(dú)享Copilot+數(shù)個(gè)月，直到X86陣營支持Copilot+。這不得不讓人懷疑高通是否與微軟達(dá)成了協(xié)議，從而獲得了Copilot+的獨(dú)享期。畢竟除了AI助手之外，Copilot+也帶來了ASR等實(shí)用功能，也能讓新一代NPU發(fā)揮其作用。

好在現(xiàn)在AI應(yīng)用越來越多，即使沒有Copilot+，其他的應(yīng)用也能吃滿NPU算力，更何況國內(nèi)Copilot+還沒落地，與我們關(guān)系也不是很大。