在日常用車的時候，你們有沒有想過這樣一個問題，如果使用勞斯萊斯一樣的對開門設計，駕駛員后方的這根煩人的B柱，能否取消？這樣，車內的空間就變得非常通透，而且上下車也將更加方便，沒有遮擋。

這種大膽的想法被捷尼賽思的設計師捕獲，并付諸現實。據外媒報道，捷尼賽思此前推出的Neolun概念車將會量產，而它就是一款無B柱車型，量產后，沒有B柱的特點將被保留，新車將定名位GV90，但量產時間尚未確定。

從設計層面來說，Neolun概念車非常超前，它擁有無B柱設計、對開式車門，還有彈出式行李架、加熱地板，以及旋轉式前排座椅、折疊屏幕，聽起來就非?？苹?。而上述種種設計細節，都會在量產車上得到保留。

捷尼賽思的首席設計師表示“我們制作這臺概念車不是為了娛樂，每一個設計元素，背后都有工程方面的研究。”

業內，對開式車門并不罕見，但沒有B柱的設計對安全碰撞發起了挑戰。雖然尺寸小巧的車可以通過全框架的設計，替代B柱的安全功能，例如已經上市很久的寶馬i3。但對于Neolun這么大尺寸的車型來說，在業內尚屬首次。

不過，旋轉前排座椅確實是一項非常實用的功能。在車內想要舉行一個面對面的四人會議，那么可以旋轉的主副駕駛就顯得很有必要。此時，后排中央扶手甚至可以臨時充當茶幾的功能。

而可折疊的屏幕聽起來非?？苹?，但實際上得益于最近幾年柔性OLED屏幕技術的發展，早已不是什么新鮮事，應用到現實中也不是難事。

總體來看，Neolun的很多設計看起來新奇，但各個細分領域的技術足以支撐其需求，所以量產并不是一件特別遙遠的事情。