還記得2個月前亮相并上市的純電動版保時捷Macan嗎？

全新平臺+全新設計+逆天性能，確實值得大家稱贊，不過，72.8萬元起的售價并非一般人能承受得起。并且，保時捷選裝也是起一貫的特色，大概率全套落地的售價接近百萬。

好在，我們有喜歡打折的奧迪。

最近，被戲稱為保時捷電動Macan換殼的奧迪SQ6 e-tron正式開放試駕，這兩臺車同樣出自PPE高端純電平臺，而后者的表現更讓人期待。

先來聊一下PPE平臺，它由奧迪和保時捷聯合開發，并且共享。其中800V高壓和E3智能是該架構的核心。這臺SQ6 e-tron擁有的雙電機驅動系統也非常強大，前軸采用一臺感應異步電機，后軸測為永磁同步電機。前者在高速、高溫狀態下更穩定，而后者在低速城市狀態下更省電。并且，兩者的尺寸都不大，重量也很輕，可以提供更長的續航。

SQ6 e-tron配備100kWh三元鋰電池，電芯材料為NCM811，由12個模組構成，也可選裝10個模組的83kWh電池。在800V高壓架構的幫助下，SQ6 e-tron可實現270kW充電功率，10%-80%充電時間僅為21分鐘，WLTP純電續航里程為598km。

整個三電系統還使用了最新的熱管理思路，即便在極寒、極熱狀態下，依舊能將電池冷卻/加熱到最適合的溫度。

再看關鍵的能量回收，奧迪SQ6 e-tron的最大能量回收功率為220kW，幾乎可以解決剎車系統過載的問題。而當車輛接近靜止狀態、時速約5–7km/h時，能量效率明顯高于以前的奧迪純電車型。

奧迪SQ6 e-tron的底盤提升也很明顯，由于采用了空氣懸架，提供6種不同駕駛模式，并且能自動調節懸架高低，在低風阻與越野性能之間自由切換。

最新消息顯示，奧迪SQ6 e-tron以及Q6 e-tron將在2025上半年上市，由一汽奧迪進行生產。相信到時候，它的價格會比保時捷電動Macan香很多。