當(dāng)純電動汽車在換電和快充這兩條路中進(jìn)行抉擇的時(shí)候，氫燃料汽車毅然推出了換瓶技術(shù)。相比電動汽車換電，氫燃料換瓶技術(shù)具有效率更高、更安全且更穩(wěn)定廉價(jià)的優(yōu)勢。

眾所周知，氫燃料汽車通過氫氣與氧氣的氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生電能，進(jìn)而驅(qū)動車輛前進(jìn)，并且排放產(chǎn)物只有水。這種技術(shù)相比電動汽車最大的優(yōu)勢在于補(bǔ)能快速，一般接上高壓管路，10-15分鐘左右就能完成氣瓶的充氣工作。

但對于大型卡車來說，這點(diǎn)時(shí)間就有些不夠用了。它們的氣瓶更大，需要充氣的時(shí)間更長，甚至可能長達(dá)1個(gè)小時(shí)。為了提高效率，豐田氫能工程師從電動汽車換電那里獲得靈感，推出了換瓶技術(shù)。

小時(shí)候管道煤氣沒有普及，都用過液化天然氣鋼瓶吧？氣沒了直接打電話送一瓶新的上門，非常方便，換瓶技術(shù)本質(zhì)和它一樣。

供應(yīng)氫燃料動力的氣瓶容積高達(dá)900升，當(dāng)氣瓶內(nèi)的氫氣使用完畢后，可以前往加氫站，將空的氣瓶吊走，換上滿氣的氣瓶。根據(jù)現(xiàn)場演示，整個(gè)過程可以控制在5分鐘以內(nèi)。

豐田此次還亮相了全新的氫燃料電池系統(tǒng)TL Power150，這套總成的重量為166公斤，額定功率150kW，額定效率高達(dá)47%，最高效率可達(dá)64.9%，綜合使用壽命超過30000小時(shí)，并且具備IP67的防水等級，幾乎泡在水里也能正常使用。

而這套系統(tǒng)的最低啟動溫度可達(dá)-30℃，正常工作溫度更可以達(dá)到-40℃-80℃。

換瓶補(bǔ)能技術(shù)結(jié)合TL Power150氫燃料動力，應(yīng)對目前大噸位商用卡車的動力和效率需求綽綽有余。相比電動車技術(shù)，氫燃料技術(shù)在商用車領(lǐng)域更具競爭優(yōu)勢。