未來寶馬汽車長啥樣？相信這是每一位關(guān)注汽車的朋友最想知道的問題之一。在互聯(lián)網(wǎng)上，面對寶馬經(jīng)典的雙腎型進氣格柵一代比一代大的趨勢，網(wǎng)友對其進行了“惡搞”。

然而事實上，寶馬要縮小未來新車進氣格柵的尺寸，原因很簡單，電動化來了，沒有發(fā)動機，不需要那么強大的散熱性能。

就在昨天，寶馬發(fā)布了新世代X概念車，這款車對寶馬來說意義非凡，因為它定調(diào)了未來寶馬X家族的全新設(shè)計語言。

從外觀來看，新車依舊保留寶馬新世代Vision概念車上的設(shè)計風(fēng)格，雙腎進氣格柵設(shè)計再次回歸，與橫向大燈形成視覺沖擊力，配合LED光源，有著更強的辨識度。而長條形的大燈設(shè)計首次出現(xiàn)在寶馬純電車型上，預(yù)計將成為新的標(biāo)志。

來到車側(cè)，新車車頂線條較為平直，同時取消腰線設(shè)計，用裙嫌和肩線營造出力量感。由于電動化的設(shè)定，新車還采用長軸距、短前懸的設(shè)計，保證車內(nèi)空間充裕的同時，底盤電池艙也能有足夠空間，塞入更大容量的電池。

有意思的是，新車的霍氏拐角得到保留，但并非傳統(tǒng)鍍鉻裝飾件，而是以“反光印花”的方式。車側(cè)細(xì)節(jié)方面，我們也看到電子外后視鏡以及隱藏式門把手等等。

再看車尾，尾燈造型與前大燈形成前后呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是寶馬經(jīng)典的L型，還能單獨控制不同的光線強度，營造景深效果。此外，尾燈、擾流板和后保險杠等位置，都采用了類似“凹”字形設(shè)計，配合新車采用的珊瑚銀車漆，看起來更加輕盈。

內(nèi)飾的設(shè)計以簡潔為主，并主打居家風(fēng)格，大量環(huán)保材料的使用，也使得這臺車更具生活氣息。新車使用中控中央集成懸浮式中控屏，另外還將搭載寶馬最新的全景視域橋+3D抬頭顯示系統(tǒng)，加上智能語音控制系統(tǒng)呈現(xiàn)情感化人車互動體驗。

目前，寶馬官方只透露，新車搭載第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，但具體的性能參數(shù)尚未公布。不過，800V高壓快充、全新電子電氣架構(gòu)這些東西，應(yīng)該通通標(biāo)配。它的量產(chǎn)車型將會在2025年下半年在匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)（預(yù)計是全新一代寶馬iX3），市場表現(xiàn)如何，還需繼續(xù)等待。