國民“奔馳小G” 寶駿悅也大家應(yīng)該都見過吧？這款由五菱出品的小車在個(gè)性化電車市場(chǎng)取得了巨大的銷量成就，深受消費(fèi)者喜歡。

但是這款車有個(gè)致命的缺陷，那就是只有主副駕駛和后備箱三扇車門，對(duì)一般家用消費(fèi)者來說并不友好，于是擁有正常家用車5扇車門的寶駿悅也Plus正式亮相。

相比三門版車型，五門版寶駿悅也Plus的前臉沒有太大變化，依舊采用貫穿式窄條幅式前格柵，并與兩側(cè)燈組相連接，配合四點(diǎn)式LED日間行車燈，辨識(shí)度極高。同時(shí)，新車車頭下方采用極具越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠造型，配合方方正正的機(jī)艙蓋線條以及整體方盒子造型，非常硬核。

再看側(cè)面，五門版寶駿悅也Plus并沒有因?yàn)檐嚿淼难娱L(zhǎng)對(duì)車身比例有太大影響，依舊非常小巧客人。只是從原本的可愛范兒變成了如今的穩(wěn)重范兒。

車尾也保留了現(xiàn)款三門版車型經(jīng)典的設(shè)計(jì)，采用縱向布局的尾燈以及側(cè)開式后備箱門。這輛車的尺寸3996mm/1760mm/1726mm，軸距2560mm，相比三門版有著明顯的加長(zhǎng)，說明內(nèi)部空間尤其是第二排乘客的腿部空間，會(huì)有大幅提升。

動(dòng)力方面，五門版寶駿悅也Plus依舊是純電動(dòng)，電機(jī)最大功率為75千瓦，搭載國軒高科的磷酸鐵鋰電池，容量并未公布，但大概率和三門版車型出入不大。因此，實(shí)際性能在三門版寶駿悅也的基礎(chǔ)上打8折左右。

作為小型純電車型，五門版寶駿悅也Plus不但擁有更好的實(shí)用性，在購車成本以及用車成本方面也有非常強(qiáng)的表現(xiàn)。如果定價(jià)合理，相信會(huì)有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。