3月18日，蔚來與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將通過構(gòu)建覆蓋全系乘用車的換電網(wǎng)絡(luò)，對行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，為消費(fèi)者提供更高效的能源解決方案。

在換電領(lǐng)域，蔚來已經(jīng)有許多積累，截至今年3月份，蔚來已經(jīng)建成超過300座換電站，累計換電次數(shù)超過5800萬次。此前蔚來已經(jīng)與寧德時代合作，讓寧德時代提供長壽命電池技術(shù)支持，推進(jìn)換電場景下電池壽命延長至15年且健康度不低于85%的目標(biāo)。

值得一提的是，寧德時代作為全球動力電池龍頭，也在推進(jìn)自己的巧克力換電生態(tài)，不過巧克力換電主要面向中低端車型以及網(wǎng)約車市場，并不與蔚來的換電市場有什么沖突。雙方此次合作或許能夠一定程度上解決不同品牌車型換電兼容性問題。

此前寧德時代計劃在2025年自建1000座巧克力換電站，并且還將與合作伙伴共建10000個換電站。

除了達(dá)成換電戰(zhàn)略合作，寧德時代還宣布正在推進(jìn)對蔚來能源不超過25億元的戰(zhàn)略投資。毫無疑問，這更是展現(xiàn)了寧德時代想要推動換電生態(tài)發(fā)展的決心。

不過值得一提的是，比亞迪昨晚發(fā)布了1000kW快充技術(shù)，5分鐘可充400公里，一定程度上挑戰(zhàn)了換電模式的快速補(bǔ)能優(yōu)勢。雖然寧德時代與蔚來在換電領(lǐng)域達(dá)成合作，但隨著超高壓快充的普及，換電市場可能還沒發(fā)展起來就要被壓縮。