在新能源汽車領域，傳統汽車廠商的產品力往往不那么強。特別是豐田的新能源汽車車型市場接受度相對比較差。但據報道，豐田汽車在近日宣稱在固態電池技術上取得了巨大突破。
豐田公司昨日宣布，已經簡化固態電池制造所用材料的生產過程。如果屬實，這將推動固態電池從實驗室走向量產的進程。此外，豐田公司碳中和研發中心總裁海田敬二近日稱，豐田正致力于改變目前電池過大、過重、過貴的局面，將爭取把這些因素減半。同時他還稱，豐田目前已經開發出提高電池耐久性的方法，并相信已經可以制造出續航里程1200公里的固態電池，其充電時間為10分鐘甚至更短。
豐田目前也已對新能源汽車采用“全固態電池”的路線圖進行更新，希望在2027年或2028年生產出在BEV車型上使用的固態電池。據統計，盡管豐田在新能源汽車市場占有率較低，但豐田擁有大量的固態電池專利。