汽車工業(yè)的設(shè)計師似乎都是直男，在新能源時代尤為如此。特斯拉也好，“蔚小理”也罷，瞧瞧它們推出的車型，哪一臺真正考慮過女生的需求？
其實，女生對新能源車的要求并不高：設(shè)計好看、功能齊全、體積小巧就行，最好再來點精致感和儀式感那就更棒了。今天我們就以20萬購車預(yù)算為基準(zhǔn)，為女生們推薦三臺符合她們需求的車型，看看誰才是姑娘們心中的“Dream Car”。
smart精靈#1
官方指導(dǎo)價：18.16-24.50萬元
推薦指數(shù)：★★★★
以前的smart是精品小車的代名詞，車身長度只有正常車輛的一半，連發(fā)動機都因為機艙太小而不得不塞到后備箱的地板下方。但是，重新上市的smart精靈#1卻改變了之前的定位，它變得更大、更漂亮同時也更智能。當(dāng)然，城市代步車的定位依舊沒變。
作為smart品牌全面轉(zhuǎn)型電氣化后推出的首款車型，Smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳負(fù)責(zé)設(shè)計，smart研發(fā)團隊主導(dǎo)開發(fā)，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來。
從圖片可以看到，smart精靈#1與此前發(fā)布的概念車在造型方面保持了高度的一致性。并且通過貫穿的日間行車燈、懸浮式車頂、無框車門和隱藏式門把手等眾多細(xì)節(jié)，實現(xiàn)了讓人印象深刻的目的。
整車造型屬于圓潤的風(fēng)格，除了營造可愛的外觀，吸引女性注意外，也能實現(xiàn)較低的風(fēng)阻系數(shù)，讓車輛續(xù)航里程得到進(jìn)一步提升。
smart精靈#1的長、寬、高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm，對比之下，與MINI COUNTRYMAN車身尺寸相差不大。而其短車身、長軸距的設(shè)計，也是比較接近“四輪四角”風(fēng)格，這是純電平臺打造電動汽車的一大特色。
圖片中漂亮的車型是高配車型專屬的19英寸槍灰色輪轂，采用了低風(fēng)阻設(shè)計，而中低配則為18英寸，雖然造型方面近似，但在氣場和視覺感受部分要遜色許多。
相比外觀，內(nèi)飾的變化也可謂脫胎換骨，并且在智能座艙大行其道的今天，smart精靈#1同樣實現(xiàn)了科技與經(jīng)典的融合。整體內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙風(fēng)格，并且不論中控臺座椅還是空調(diào)出風(fēng)口，都有著不少“膠囊”形狀的設(shè)計，內(nèi)外保持風(fēng)格的一致。
3塊顯示屏幕是整車的亮點，9.2英寸全液晶儀表、10英寸抬頭顯示屏、12.8英寸中控大屏，都是當(dāng)下主流的設(shè)計。但由于采用了素質(zhì)較高的屏幕材質(zhì)，因此顯示效果方面堪稱一流。
唯一美中不足的就是，這臺車的很多功能需要采用“訂閱”的方式才能開通，例如129元的前排座椅加熱月包，99元的方向盤加熱月包，199元的前排座椅通風(fēng)月包，這種方式目前國內(nèi)的很多消費者都無法接受。
最后再來聊聊一臺新能源汽車最關(guān)鍵的動力與續(xù)航部分，smart精靈#1采用電機后置后輪驅(qū)動的模式，電機最大功率200kW，峰值扭矩343N·m。配備的電池組為66kWh的三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別為535公里（Pro+）和560公里（Premium），官方公布的0-100km/h加速時間6.7秒。
不論續(xù)航還是性能，應(yīng)對日常城市出行綽綽有余。是一臺非常適合女性日常代步出行的車型。
大眾ID.3
官方指導(dǎo)價：14.9888-18.5288萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
大眾推出的首個純電平臺是MEB，而在該平臺上推出的首款車型就是ID.3，在歐洲市場，這輛小車的受歡迎程度極高，甚至銷量超越了特斯拉model 3，成為最暢銷的電動汽車之一。
為何會如此受歡迎？相信和大眾在造車?yán)砟钌洗蟮堕煾馗母镉兄苯雨P(guān)系。無論是線條、配色還是整體圓潤的感覺，都讓潮流人士心生好感。
值得注意的是，它的每一處細(xì)節(jié)都設(shè)計得非常精巧，例如IQ.Light智能矩陣式大燈，具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度自動調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向輔助等功能，擁有絕佳的照明效果。而低風(fēng)阻的輪轂，也能進(jìn)一步減輕前進(jìn)時的阻力，實現(xiàn)更低的百公里能耗。
大眾ID.3的車身尺寸為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，在同級車型中只能算小巧的水準(zhǔn)，但較長的軸距卻為它帶來了更寬敞的車內(nèi)空間，理論上這種設(shè)計開起來更方便、靈活。而同樣后置后驅(qū)的布局，也讓它能擁有更大的轉(zhuǎn)向角度，掉頭時轉(zhuǎn)彎半徑更小，非常適合北京胡同、上海弄堂等寸土寸金之地。
老實說，ID.3的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格并不驚艷，甚至有一些傳統(tǒng)，5.3英寸液晶儀表與10英寸懸浮式中控大屏安置在簡潔的中控臺之上，若不是在儀表盤旁邊的旋鈕式換擋撥桿，說它是一臺燃油車都不太意外。
不過在樸素的外觀下面，則掩藏著豐富的內(nèi)心。作為一臺新能源車，一系列好玩又實用的高科技功能必不可少，例如AR-HUD、ID.light光語系統(tǒng)、30色氛圍燈和、L2駕駛輔助等。這些配置在一臺十多萬的車型上出現(xiàn)，非常意外。
ID.3的動力部分是一臺最大功率125kW，最大扭矩310N·m的電機，全系只有一種選擇，電池包也一樣，容量為57.3kWh的三元鋰電池組。滿電狀態(tài)下，在CLTC工況時，這輛車的續(xù)航為450km，不算很長，但應(yīng)付一般出行也沒什么問題。
在一線城市，ID.3非常受歡迎，十多萬的售價非常有競爭力，大眾品牌的加持也讓它有了可靠的背書，因此成為城市年輕小資群體的摯愛。
歐拉芭蕾貓
官方指導(dǎo)價：19.3-22.3萬元
推薦指數(shù)：★★★★
縱觀當(dāng)前汽車市場，適合女生開的車不少，但為女生量身定制的車型卻極少。歐拉作為一個面向女性消費者的汽車品牌，推出的芭蕾貓就是這樣一款車型。
這臺車的整體設(shè)計風(fēng)格非常復(fù)古，與大眾經(jīng)典車型甲殼蟲十分類似，頗有老爺車那種味道。整體車身曲線配上雙拼配色，讓它在街頭的車流中脫穎而出。但正是因為造型與甲殼蟲的過于相似，導(dǎo)致這款車引來不少爭議，“山寨”、“抄襲”的聲音絡(luò)繹不絕，具體怎么看，還得由買車的小仙女們自己定奪。
歐拉芭蕾貓的尺寸為4401/1867/1633mm，軸距2750mm，定位緊湊級轎車，在今天推薦的三款車中是最大的。平常我們會更傾向于大車，因為有著更充裕的空間，但對于主要用于城市通勤的人群來說，車小反而更靈活、更方便停車。
車內(nèi)有著太多“花里胡哨”的設(shè)計，例如自帶環(huán)形燈的前排化妝鏡、采用類似水晶材質(zhì)裝點的中央扶手區(qū)等等，配上車內(nèi)粉白的配色，似乎有些“過于可愛”，但以女性的視角來看，這些都是美麗的點綴。
當(dāng)然，也有技術(shù)方面的槽點，例如兩塊雙聯(lián)屏幕由于采用了廉價面板，不論顯示效果還是清晰度，都不如上述兩臺車型，頗有汽配城的味道。智能輔助駕駛層面的配置也落后于同級車型，跟科技沒有太多關(guān)系···顯然歐拉還在用燃油車的思維造電動汽車，但它的目標(biāo)很明確，只要讓喜歡它的女性滿意并買單就行了，其他都不重要。
核心的動力與續(xù)航層面，歐拉芭蕾貓全系搭載一臺前置永磁同步電機，你沒看錯，是前置前驅(qū)設(shè)計。這臺電機的最大功率126kW，最大扭矩250N·m，根據(jù)配置不同分別匹配容量為49.92kWh和60.5kWh的電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程為401km和500km。
鑒于它接近20萬的起售價，在配置、動力、續(xù)航等傳統(tǒng)衡量新能源汽車性能的層面來看，歐拉芭蕾貓并不占優(yōu)勢。但是，如果用“外貌協(xié)會”的視角來看，它又是一眾車型中獨一無二的存在。
總結(jié)
如果你想要小資生活，那么選擇smart精靈#1；
如果你想要實用務(wù)實，那么選擇大眾ID.3；
如果你想要個性鮮明，那么選擇歐拉芭蕾貓；
20萬元價位，這三款車應(yīng)該是最適合女性用戶日常通勤代步的車輛。相比特斯拉和“蔚小理”，雖然尺寸上更小，但明顯透著一股可愛與精致的氣息，相信女生們能在這三款車型中找到適合自己的那一臺。