作為一臺(tái)前置后驅(qū)的小跑車，豐田GR86一直是一臺(tái)關(guān)注度極高的車型。雖然和豐田旗下的卡羅拉、RAV4等車型銷量不好比，但在跑車領(lǐng)域，它也絕對(duì)是銷量巔峰的存在。

但是，就是如此重要的一款車型，豐田卻要在它身上使用三缸機(jī)，這你能理解嗎？

作為經(jīng)典車型，86從第一代產(chǎn)品開始就使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并且憑借這種發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得了低重心、高轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，受到無(wú)數(shù)車迷追捧。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)豐田與斯巴魯共同合作開發(fā)，雖然只有2.0L的排量，并且還是自然吸氣，但卻有著203匹的馬力，要知道大眾第二代EA888的峰值扭矩也不過(guò)才200匹。

到了第二代GR86，發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升至2.4L，最大功率提升至235匹。在動(dòng)力方面有了非常大的提升。

但要知道，豐田并非一個(gè)行事激進(jìn)的汽車品牌，即將在GR86上搭載的這臺(tái)三缸機(jī)也大有來(lái)頭。據(jù)海外媒體透露，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)此前搭載于GR雅力士車型上，其動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，超乎專業(yè)工程師的預(yù)料，甚至連當(dāng)時(shí)的豐田社長(zhǎng)豐田章男都對(duì)其贊不絕口。

并且這臺(tái)三缸機(jī)的排量也只有1.4L，加上渦輪，既能享受較低的稅率和油耗，又能實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出水平。

所以，未來(lái)豐田的諸多車型，尤其是小型車，大概率都將會(huì)采用這臺(tái)小排量1.4T渦輪三缸機(jī)，而它的動(dòng)力輸出表現(xiàn)也將出乎很多消費(fèi)者的預(yù)料。