在昨日召開(kāi)的NIO IN 2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日中，蔚來(lái)除了帶來(lái)全球首顆5nm智能駕駛芯片——神璣NX9031以及第二代NIO Phone以外，在會(huì)后的媒體采訪中，也談到了時(shí)下熱點(diǎn)的“無(wú)人駕駛出租車替代網(wǎng)約車司機(jī)”的話題，蔚來(lái)李斌分享了自己的看法。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌認(rèn)為，“自動(dòng)駕駛的價(jià)值，不是要把辛苦的專車司機(jī)干掉，這件事一點(diǎn)都不激動(dòng)人心”。“自動(dòng)駕駛要安全，可以減少人的疲勞，而輔助駕駛是用來(lái)增加安全、減少事故的”，同時(shí)李斌也表示了，蔚來(lái)堅(jiān)決不做無(wú)人駕駛出租車！

另外李斌認(rèn)為，無(wú)人駕駛出租車的技術(shù)一定會(huì)成熟，早晚會(huì)成熟，但是它真的是一個(gè)可持續(xù)的生意嗎？李斌給出了否定的回答，無(wú)人駕駛出租車不能解決交通量的問(wèn)題，無(wú)論是人開(kāi)還是沒(méi)人開(kāi)，最終城市能容納的運(yùn)營(yíng)車輛的數(shù)量是一定的，而這個(gè)量會(huì)讓無(wú)人駕駛出租車不會(huì)像軟件、云服務(wù)那樣沒(méi)有邊界擴(kuò)展的生意。

前段時(shí)間，無(wú)人駕駛出租車在網(wǎng)絡(luò)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，除了本身無(wú)人駕駛出租車的自動(dòng)駕駛技術(shù)以外，其實(shí)有一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題就是，當(dāng)無(wú)人駕駛出租車推出市場(chǎng)后，一定程度上肯定會(huì)影響到網(wǎng)約車司機(jī)的工作與生活，而這種工作被機(jī)器人取代所產(chǎn)生的焦慮令大家感覺(jué)到不安。

無(wú)論怎么說(shuō)，無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成熟，逐漸推出市場(chǎng)是一個(gè)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛出租車勢(shì)必會(huì)取代一部分網(wǎng)約車、出租車司機(jī)也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但是由于出租車市場(chǎng)的有限性，無(wú)人駕駛出租車的局限性等種種因素，最后，無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車可能會(huì)與網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)會(huì)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間的共存期。