早在2021年就有蘭博基尼Urus PHEV的相關(guān)傳言，此后也陸續(xù)看到了一些原型車(chē)的信息，但始終沒(méi)有關(guān)于該車(chē)更進(jìn)一步的信息。而現(xiàn)在，或許是發(fā)布日期越發(fā)臨近，關(guān)于新車(chē)的諜照的曝光，也變得頻繁起來(lái)，日前，就有外媒公布了該車(chē)的冬測(cè)諜照。

根據(jù)諜照可以看到，新車(chē)采用了一個(gè)全新的前臉設(shè)計(jì)，包括重新設(shè)計(jì)的下部通風(fēng)口，使得它能夠與以往車(chē)型有所區(qū)別。此外，包括前燈組、引擎蓋也有所調(diào)整。至于側(cè)面和尾部，似乎變化不大，但應(yīng)該會(huì)有全新設(shè)計(jì)的后包圍和擴(kuò)散器。至于內(nèi)飾部分，暫時(shí)沒(méi)有更進(jìn)一步的信息。

而動(dòng)力部分，此前也有相關(guān)的傳言，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)搭載源自保時(shí)捷的插混技術(shù)，將會(huì)采用了與保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)。但蘭博基尼會(huì)對(duì)這套系統(tǒng)做額外的調(diào)校，以便在性能上更符合蘭博基尼的定位，比如原本690馬力的最大功率，經(jīng)過(guò)調(diào)校后提升到820馬力。

關(guān)于新車(chē)的亮相時(shí)間，目前官方尚未透露，但結(jié)合多個(gè)渠道信息，以及近期越來(lái)越頻繁地曝光來(lái)看，很大程度上，新車(chē)有望于今年上半年的某個(gè)時(shí)間亮相，我們對(duì)此也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。