前段時(shí)間，比亞迪旗下方程豹品牌的新車(chē)豹5已在發(fā)布會(huì)上正式亮相，而這款新車(chē)也在今天正式開(kāi)幕的成都車(chē)展上和更多的游客們見(jiàn)面了，并且該車(chē)也自今天開(kāi)啟盲訂，盲訂的價(jià)格區(qū)間為30萬(wàn)至40萬(wàn)人民幣。

豹5的外觀設(shè)計(jì)主打硬派SUV風(fēng)格，方正的車(chē)型確實(shí)很越野，前方的車(chē)燈采用了分體式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度拉滿，同時(shí)車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)采用了對(duì)稱設(shè)計(jì)，還配有一塊懸浮式液晶屏，儀表盤(pán)也用上了全液晶屏的設(shè)計(jì)。

作為越野車(chē)型，自然也需要一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力平臺(tái)，豹5基于非承載式結(jié)構(gòu)的DMD超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)進(jìn)行打造，配備了1.5T的縱置驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū)200kW，后驅(qū)285kW，零百加速可短至4.8s，同時(shí)電油耗可低至7.8L，綜合最大續(xù)航里程可以達(dá)到1215km，帶來(lái)飛馳般越野體驗(yàn)的同時(shí)，也不需擔(dān)憂其續(xù)航表現(xiàn)。

與此同時(shí)，豹5還擁有著DMO平臺(tái)的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，電池和底盤(pán)在防護(hù)方面都得到了加強(qiáng)。值得一提的是，豹5還繼承了比亞迪的云輦-P智能車(chē)身控制系統(tǒng)，由此獲得了200mm的懸架調(diào)節(jié)行程以及3.4m的原地轉(zhuǎn)彎半徑，各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，豹8概念車(chē)也在此次成都車(chē)展上露出了真面目，可以看到，隨著豹5和豹8的亮相，方程豹的豹式家族將在新能源SUV領(lǐng)域馳騁沙場(chǎng)，在此也希望國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)不斷攻城拔寨，在汽車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域都能增大國(guó)產(chǎn)新能源的話語(yǔ)權(quán)。