自從一個月前小米汽車出事后，有關(guān)小米的負(fù)面新聞是一件接著一件。

就在剛剛過去的周末，有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)圖，表示一位叫“王X奎”的車主，因?qū)π∶譙U7第二年保費(fèi)不滿意，于是在自己是愛車尾部張貼了一張告示。

內(nèi)容顯示，他購買的小米SU7新車第一年保費(fèi)只要5000元，但在沒有出險的情況下，第二年保費(fèi)居然漲至9000元。“王X奎”還直接將自己的手機(jī)號貼在了下方，希望小米或保險公司能主動聯(lián)系他。

作為擁有兩臺新能源汽車的車主，這種情況要具體分析具體討論。

首先，車主雖然一整年未出險，但車輛在過去一年中是否違章？大家都知道，當(dāng)前汽車的保費(fèi)和違章相關(guān)聯(lián)，如果不小心闖了一次紅燈，那么保費(fèi)會有幅度不小的上浮，甚至有的保險公司針對違章較多的車主直接拒保，而這位車主并未提及這一點(diǎn)。

其次，保險公司保費(fèi)的計(jì)算有一套精密的計(jì)算公式，整體和車型品牌與型號的出險率相關(guān)。例如，市場上很多特斯拉Model Y的出險次數(shù)比較多，但你的Model Y從未出過險，那不好意思，你的保費(fèi)也會上漲。

整體來看，新能源汽車的保費(fèi)確實(shí)要比同價位燃油車的保費(fèi)要貴一些，那是因?yàn)樾履茉雌嚰啥雀撸话阒粨Q不修，導(dǎo)致維修費(fèi)用昂貴，保險公司即便抬高了維修價格，面對天價維修賬單，依然處于虧損狀態(tài)。

不過，這個問題短時間內(nèi)無法解決，除非汽車廠家推出自己的保險，并和自己4S店的維修機(jī)構(gòu)相關(guān)聯(lián)，否則，沒有哪家保險公司能承受動輒幾萬或十幾萬的維修費(fèi)。