福特車(chē)主站起來(lái)了，福特新車(chē)對(duì)標(biāo)保時(shí)捷911！
開(kāi)個(gè)玩笑，兩個(gè)品牌定位不同，無(wú)法直接做對(duì)比。但作為擁有百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的福特，在性能車(chē)領(lǐng)域的造詣非常深厚。
日前，福特就基于經(jīng)典跑車(chē)Mustang推出了GTD版本，這款車(chē)的競(jìng)品車(chē)型為保時(shí)捷911 GT3 RS，而其售價(jià)也高達(dá)32.5萬(wàn)美元，約合人民幣235.6萬(wàn)元。
新車(chē)雖然看起來(lái)像Mustang，但事實(shí)上已經(jīng)經(jīng)過(guò)全方位升級(jí)，和普通Mustang沒(méi)有什么關(guān)系。整車(chē)通過(guò)加裝賽車(chē)運(yùn)動(dòng)套件，帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，同時(shí)，大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，也為車(chē)輛進(jìn)一步減重，獲得更好的加速與制動(dòng)性能。
為了進(jìn)一步強(qiáng)化賽道性能，Mustang GTD還搭載20英寸鋁鎂合金輪轂，并且與保時(shí)捷911 GT3 RS采用同款選裝配置。內(nèi)部還包含大號(hào)紅色Brembo剎車(chē)卡鉗，看得出來(lái)，在制動(dòng)性能上也非常強(qiáng)悍。
內(nèi)飾部分，新車(chē)整體也和普通版Mustang 保持一致，中控采用13.2英寸+12.4英寸雙聯(lián)屏組合，并使用物理按鍵進(jìn)行配合，實(shí)現(xiàn)在極限操控下的快速反饋。甚至還加裝了Recaro座椅、GTD專(zhuān)用方向盤(pán)、鈦金屬換擋旋鈕等等，進(jìn)一步提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)屬性。
最有意思的還是這臺(tái)Mustang GTD的底盤(pán)，采用橫置交叉排列，擁有更大幅度的調(diào)節(jié)行程，并通過(guò)碳纖維以及透明蓋板裝飾，將懸架的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呈現(xiàn)給用戶(hù)。
整車(chē)的核心依舊是發(fā)動(dòng)機(jī)，Mustang GTD使用最新特調(diào)的5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出826馬力的最大功率和900牛米的峰值扭矩，零百加速時(shí)間僅為3秒，極速可達(dá)325km/h。并且車(chē)輛還經(jīng)過(guò)特殊調(diào)教，讓前后配重接近50:50。
這樣的性能，確實(shí)有和保時(shí)捷911 GT3 RS叫板的實(shí)力。