兩天前，魏牌藍山智駕版正式上市，售價29.98萬起。

這臺車凝聚了魏牌乃至長城在智能座艙、智能駕駛方面的諸多心血，甚至請來了6年沒有參加新車發(fā)布會的長城汽車創(chuàng)始人魏建軍，被汽車圈認為是最具變革的一款長城產(chǎn)品。

早在去年4月，藍山DHT-PHEV就已經(jīng)上市，雖然喊出“500萬內(nèi)最好SUV”的口號，并且在營銷上“碰瓷”理想L8，但最終銷量遠未達預期。

此次發(fā)布的全新藍山，一共只有兩款車型，分別為29.98萬元的智駕MAX版，和32.68萬元的智駕Ultra版。相比之前公布的預售價，均下調(diào)了9000元。一起來看下，這兩臺車，值不值30萬！

新車升級的重點在于智能化，全新藍山采用了和理想一樣的兩塊大屏，也就是中控屏與副駕娛樂屏尺寸相同，材質(zhì)相同，并且連接在一起。

兩塊屏幕的尺寸均為15.6英寸，分辨率也同為2.5K，搭載最新的Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)，內(nèi)部集成了目前業(yè)內(nèi)主流的高通驍龍8295芯片。

同時，駕駛員前方還配備了等效29英寸的HUD抬頭顯示，和理想不同的是，全新藍山設置了一塊全液晶儀表，在信息呈現(xiàn)豐富度上要更好一些。

再看智能輔助駕駛，全新藍山首次搭載Coffee Pilot Ultra高階智駕系統(tǒng)，通過車頂?shù)募す饫走_以及遍布全車的攝像頭，采集周邊環(huán)境信息。結合內(nèi)置的一塊算力為254TOPS的英偉達Orin-X智駕芯片，可以實現(xiàn)無高精地圖的城市/高速NOA功能。

從發(fā)布會現(xiàn)場公布的視頻來看，全新藍山具備端到端領航輔助能力，在復雜交通路況下，躲閃、禮讓、超車甚至無保護左轉、識別岔路、進出匝道等，都非常出色。

當然，記憶泊車、循跡倒車等常見的功能也一應俱全。

至于動力系統(tǒng)，則由一臺1.5T發(fā)動機為核心，構成DHT-PHEV系統(tǒng)，零百加速4.9秒，純電續(xù)航185km或220km。

你們覺得，30萬的價位，全新藍山和理想L8，誰更有競爭力？