采用三排6座设计 大众ID.Buzz长轴版信息曝光

本屆上海車展,大眾非常慷慨地拿出了ID. Buzz作為展車。并且出乎意料沒有束之高閣,而是允許觀眾上車乘坐體驗,讓中國消費者對這輛來自德國的電動“面包車”來了一次親密接觸。
但參展的ID. Buzz是標準軸距版,空調體驗并不十分出色。最近,大眾根據這一問題,推出了ID. Buzz的長軸距版,讓車內空間進一步增加。
據海外媒體報道,這款車將命名為大眾ID. Buzz LWB,并于今年6月2日首發。新車最大亮點是采用了三排6座設計,預計軸距有望增加300mm,屆時車長或達到5米左右。
動力部分暫時沒有消息,但參考5座版車型,它很有可能保持不變,依舊搭載最大功率150kW,峰值扭矩310Nm的后軸電機,并匹配容量82kWh的電池組,WLTP工況的續航里程為423公里。
當然,增加的軸距不但可以進一步提升車內的空間表現,也能實現對底盤電池空間容量的大幅提升。如果大眾的工程師愿意,那么在如此寬敞的底盤內塞入100kWh甚至更大容量的電池并沒有什么技術難題。
不過由于純進口的身份,這輛車的售價不會便宜,要知道這款車標準軸距版在海外的售價折合人民幣就已經高達48萬-54萬,如果長軸距版引入國內,很可能逼近百萬。
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7月3日,由公益慈善研究院獨家捐助、故宮博物院主辦的“生生不息·尋龍中國”科技文創人才培訓計劃成果展閉幕典禮暨系列活動在香港藝穗會舉行。圖為與會嘉賓合影。 (主辦方供圖)
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圖為故宮博物院文化傳播研究所所長、研究館員祝勇為《清明上河圖的矛盾與統一》公眾講座擔任主講。 (主辦方供圖)
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黃埔海關所屬東莞海關關員到企業調研。吳繼明 攝
前5個月,東莞市對東盟、中國香港地區、中國臺灣地區、歐盟、日本、韓國進出口同比分別增長45.5%、13.8%、20%、11.5%、31.8%、17.3%。此外,對印度、阿聯酋進出口同比分別增長20.1%、37.6%;對中亞五國同比增長59.8%。
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