2024年4月15日晚，奇瑞旗下的星途星紀(jì)元ET新車正式發(fā)布，這款新車定位為中大型SUV，基于E0X平臺(tái)打造而成，既有增程版也有純電版。

星紀(jì)元ET的增程版配備了奇瑞自研的增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有44.5%的熱效率增程，額定功率達(dá)到了115kW，只需1L汽油就能發(fā)電3.65kWh，WLTC饋電油耗為5.2L/100km， 綜合續(xù)航里程超過了1500km。 

純電版則配備了寧德時(shí)代的神行超充電池，充電峰值功率可達(dá)420kW，官方表示充電在充電11.5分鐘后就能獲得475km的續(xù)航里程，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)到760km。當(dāng)然，不少北方用戶會(huì)對(duì)純電電車有續(xù)航焦慮，而這方面星紀(jì)元ET也考慮到了，官方表示在零下20℃的環(huán)境下SOC從20%-80%僅需24分鐘，并且當(dāng)SOC僅有20%時(shí)，該車的峰值輸出功率依舊能夠達(dá)到280kW，讓生活在北方地區(qū)的車主放心使用這款純電版電車。 

由于星紀(jì)元ET的產(chǎn)品定位是中大型SUV，因此其內(nèi)部空間也是相當(dāng)大的，有效艙內(nèi)空間為3.45m3，后備箱的標(biāo)準(zhǔn)容積546L，可塞入10個(gè)20寸的行李箱，如果將后排座椅放倒后，最大容積可擴(kuò)至1835L，能夠塞入20寸的行李箱數(shù)量可升至32個(gè)之多。

在舒適駕駛體驗(yàn)方面，星紀(jì)元ET也有一些值得稱道的細(xì)節(jié)，例如汽車表面配備了雙層納米鍍銀隔熱玻璃，紫外線和紅外線的隔絕率分別能有99.9%和98.5%，座椅的表面材質(zhì)是Nuprima微絨啞光真皮，還搭配了私密音響頭枕，副駕支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅也能進(jìn)行130°角度調(diào)節(jié)，既可坐也可躺，扶手箱還配備了2個(gè)50W功率的手機(jī)無線充電板，音箱系統(tǒng)擁有5個(gè)低音炮，從而帶來更加沉浸的外放音質(zhì)。

值得一提的是，星紀(jì)元ET在駕駛安全和用戶健康方面也沒有進(jìn)行妥協(xié)，底盤是全鋁設(shè)計(jì)，還配有前高階雙叉臂與后五連桿懸架，結(jié)合HDS液壓隔振系統(tǒng)時(shí)能夠有效減少振動(dòng)感，帶來更加穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。同時(shí)，IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統(tǒng)的加入能讓這款新車借助激光雷達(dá)來準(zhǔn)確預(yù)判前方路況，快速主動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)懸架阻尼，讓駕駛體驗(yàn)更加平穩(wěn)。此外，它還擁有700+50mm涉水深度，在多數(shù)瓢潑大雨的環(huán)境下也能正常工作。

而且，星紀(jì)元ET加入了智慧空氣管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)監(jiān)測(cè)車內(nèi)的PM2.5濃度，為車內(nèi)持續(xù)提供新鮮健康的空氣，其健康座艙還支持血壓、心率、血氧和呼吸頻率等檢測(cè)，并可生成用戶健康報(bào)告且提供相關(guān)的健康建議。

動(dòng)力方面，星紀(jì)元ET配備了800V的超高效電驅(qū)，總功率達(dá)到413kW，最大扭矩為8000N·m，零百加速僅需3.8秒，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.65m。 

在智駕技術(shù)上方面，星紀(jì)元ET主要依靠一顆長(zhǎng)距離激光雷達(dá)、12顆高精度攝像頭、508TOPS算力的英偉達(dá)Drive Orin芯片結(jié)合視覺算法來實(shí)現(xiàn)智駕操作，車機(jī)還植入了3000PB算力的語(yǔ)音AI大模型，語(yǔ)音操控方面的提升也尤為顯著。

售價(jià)方面，增程版的星紀(jì)元ET REEV Plus售價(jià)19.9萬元、頂配的星紀(jì)元ET REEV Pro+售價(jià)21.9萬元。而純電版的星紀(jì)元ET BEV Pro售價(jià)23.9萬元、頂配的星紀(jì)元ET BEV Ultra售價(jià)32.9萬元。

可以說，星紀(jì)元ET新車的發(fā)布為中大型SUV電車市場(chǎng)注入了新的活力，這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將變得更加激烈，星紀(jì)元ET能否為中大型SUV電車開創(chuàng)新紀(jì)元，我們拭目以待。