你們有沒有注意到一個奇怪的現(xiàn)象，很多外國汽車品牌的性能產(chǎn)品，面向全球發(fā)售，但卻不愿意放到中國來銷售。

部分小伙伴以為，這是對中國市場的一種歧視，但事實(shí)上，并非如此。

近日，寶馬汽車官方宣布，自2024年7月份起，搭載V8發(fā)動機(jī)的寶馬XM Label Red限量版車型將停售。這款車是目前寶馬品牌在國內(nèi)銷售的最貴車型，在很多人眼里，昂貴的百萬級豪車堪比印鈔機(jī)，為何寶馬會停止這款車的銷售呢？

據(jù)了解，在去年成都車展上，寶馬XM Label Red限量版正式上市，全國限量500臺，售價為280萬元。然而，落地350萬元的售價讓很多富豪接受不了，因?yàn)檫@個價位，可選的車型還是太多了。

在經(jīng)過一系列降價促銷的手段之后，這款車的銷量還是不及預(yù)期。寶馬并未公布這款車型的具體銷售數(shù)據(jù)，但肯定離500臺相去甚遠(yuǎn)。

一方面是巨額的銷售成本，另一方面是疲軟的銷量，于是寶馬決定在今年7月份開始，正式停售XM Label Red限量版車型。不過載直列六缸發(fā)動機(jī)的寶馬XM 50e不受任何影響，將繼續(xù)生產(chǎn)并供應(yīng)中國市場。

停售車型的性能非常強(qiáng)大，雖然是臺需要懸掛綠牌的新能源車型，但在它的機(jī)艙內(nèi)，搭載一臺升級后的4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合混動系統(tǒng)，最大功率為748馬力（550千瓦），最大扭矩為1000牛·米。這一參數(shù)，超過了很多性能超跑。

該車還匹配專為混動車型研發(fā)的8速手自一體變速箱以及xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時間為3.7秒。

不過，這種性能放在一臺注重公路屬性的SUV車型上，顯然不會得到大多數(shù)富豪們的關(guān)注。結(jié)合最近兩年，國內(nèi)豪車銷量疲軟，連保時捷這種超豪品牌訂單都在縮減，寶馬XM Label Red限量版停售，就成了必然。