汽車(chē)和手機(jī)，誰(shuí)更保值？

相信大多數(shù)人都會(huì)把票投給汽車(chē)，但是事實(shí)上，汽車(chē)的保值率可能還不如手機(jī)。

幾天前，長(zhǎng)城坦克300柴油版發(fā)布會(huì)公布了一則數(shù)據(jù)，坦克300的三年保值率70.15%。本來(lái)一看，覺(jué)得沒(méi)什么值得稀奇的，燃油車(chē)時(shí)代，日系的保值率幾乎每一款都能超過(guò)這個(gè)數(shù)值。

然而當(dāng)筆者查閱保值率排行榜時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是緊湊級(jí)SUV里的第一名，這一數(shù)值甚至超越了本田CRV。

于是，筆者又對(duì)新能源汽車(chē)的保值率產(chǎn)生了濃厚興趣，結(jié)果在網(wǎng)上找了很久都沒(méi)有找到有關(guān)新能源汽車(chē)的三年保值率數(shù)據(jù)。

后來(lái)才知道，很多新能源汽車(chē)產(chǎn)品推出還不到3年，甚至一些品牌都沒(méi)活過(guò)3年。

只在網(wǎng)上找到一個(gè)兩年平均保值率——51.5%。

什么概念？2023年3月，你花30萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新能源汽車(chē)，到今天準(zhǔn)備把它賣(mài)了，只能拿到15萬(wàn)。而且這還是在賣(mài)給朋友的情況下，如果你賣(mài)給二手車(chē)販子，可能還要再少1-2萬(wàn)元的利潤(rùn)空間。

反觀電子產(chǎn)品，2年前花8200元購(gòu)買(mǎi)的蘋(píng)果iPhone 14ProMax，現(xiàn)在回收價(jià)也能輕松突破4000元。

影響保值率的核心因素有兩個(gè)，一是工廠產(chǎn)能，另一個(gè)則是汽車(chē)廠家的官方降價(jià)。

如果工廠產(chǎn)能不足，市場(chǎng)一直處于供不應(yīng)求的階段，那么二手車(chē)的保值率會(huì)非常高，小米SU7就是很好的例子。但如果汽車(chē)廠家不斷更新改款，并且對(duì)老款車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)，那么二手市場(chǎng)的的保值率就會(huì)崩盤(pán)。

為啥日系保值？就是因?yàn)閮r(jià)格產(chǎn)能穩(wěn)定，以及不隨便推出新款。

而當(dāng)下，很多今天看起來(lái)比較頂尖的配置，例如高階智駕、高算力芯片，可能用不了2-3年就會(huì)被社會(huì)淘汰。那時(shí)候再想把舊車(chē)賣(mài)了換輛新車(chē)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)老車(chē)的保值率已經(jīng)慘不忍睹。