汽車發(fā)布會，大家都看過。

一般來說，將自家產(chǎn)品拿出來和友商對比，是非常常見的營銷手段。但大多數(shù)車企都會將友商品牌或車型遮住，降低對比的火藥味。

不過，有一家車企倒好，直接爆了對手的黑料。然而讓人意外的是，這黑料居然爆錯了！

昨天，長城汽車在第二代哈弗梟龍Max上市發(fā)布會上，長城汽車哈弗、歐拉品牌總經(jīng)理趙永坡登臺分享。但在他公布的內(nèi)容中，居然有比亞迪旗下方程豹的斷軸案例。

并在PPT中配文，起火、斷軸、失速、失控等，這些不應該出現(xiàn)在用戶生活中的字眼，卻一次次出現(xiàn)在熱搜里。

擺明了這就是在惡心比亞迪。

然而，讓人意外的是，這段視頻被媒體拍攝并發(fā)布出來后，PPT中斷軸車主表示，長城使用這段素材，并未經(jīng)過自己同意，而且自己的車也不是斷軸。

頓時，一個大寫的尷尬飄在長城發(fā)布會上空。

長城、比亞迪，這兩家車企長期不對付，到底是什么原因？其實不復雜。

多年前，長城依靠H6一炮而紅，占據(jù)了SUV市場的半壁江山。之后，長城就確立了以硬派越野為發(fā)展核心的市場戰(zhàn)略。

然而，沒想到在新能源時代，比亞迪也推出了SUV，并且憑借插電式混動技術(shù)，將宋PLUS DM-i等車型的銷量賣到一個月數(shù)萬臺，相當于搶走了長城的不少市場份額。

那時候，雙方梁子就已經(jīng)結(jié)下，為后續(xù)一系列沖突埋下伏筆。

只是，比亞迪在發(fā)布會上從未攻擊過長城，但私下水軍有沒有筆者并不清楚，而長城卻多次在發(fā)布會上攻擊比亞迪或其產(chǎn)品。

甚至長城還因舉報比亞迪常壓油箱一事，上了媒體熱搜，一戰(zhàn)成名。

總之，希望長城能放下對比亞迪成見，安心造好產(chǎn)品。這樣才能把失去的銷量再掙回來。