一年1000万购车预算！数码圈博主，为何热衷买车？
我要評論最近，汽車全新車層出不窮。
但是如果你在社交平臺上關注過一些數碼博主，就會發現他們不斷花錢買車，甚至達到了瘋狂的程度。
某數碼圈博主甚至坦言，自己在2025年購買新車的預算達到1000萬元，現在才購買小米SU7 Ultra和問界M9兩款車型，只花了不到十分之一。
難道做車評這么掙錢？
今天筆者就來告訴大家，他們是怎么靠買車掙錢的。
首先，對于陌生廠家，購買他們的車輛屬于最佳“投名狀”。有了訂單，甚至提了一輛新車，博主們在廠家面前就有了話語權，尤其是“全國第一位車主”這樣的頭銜，更有影響力。
從汽車廠家的角度來看，博主都已經花錢買車了，做幾次商單也合情合理。而博主在完成商單后，立即將手中的車輛轉賣，減少虧損。
其次，如果碰到“不懂事”的廠家，買完了車也沒有合作，那么這些博主就能借助手中的車輛，做一些評測，甚至出一些偏負面的結論，來逼迫廠家投放合作。
鑒于車主的身份，這些博主也不怕所謂律師函警告，因此內容方面更加大膽，有吸引力，影響力也比普通博主更大。
同時，最早提車，率先拿車的優勢，也讓這些博主在內容產出方面具備天生的優勢。即便拍一些普通的外觀內飾性能介紹類視頻，也由于時效性，流量會比其他媒體好很多。
所以，買車千萬別太相信那些博主，他們的內容有多少水分，并不透明。作為普通人，在購車之前一定要仔細對比并親身試駕，這樣才能更有可能買到合適自己的新車。
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2025-08-02中新網成都7月3日電 (記者 王鵬)記者3日從中國鐵路成都局集團有限公司(下稱成都局集團公司)獲悉，該公司管內襄渝、達成鐵路當日完成2025年第一階段大修集中修，歷時近兩個月。
圖為大修集中修現場。趙鵬 攝襄渝鐵路是橫跨川、陜、鄂、渝三省一市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路，自1973年通車以來，始終是中原地區入川的重要通道，年貨物吞吐量超千萬噸，承擔著中歐班列近三成貨源集結任務。達成鐵路是西南地區第一條快速鐵路，承擔著四川東出至華中、華東，北上華北等地的運輸任務。
今年5月，成都局集團公司達州工務段、重慶工務段、遂寧工務段、成都工務大修段、成都工務大機段、達州車務段、重慶北車務段、達州電務段、達州供電段、重慶供電段等20家單位9000余人，對襄渝、達成鐵路鋼軌、軌枕、道岔、道砟及供電接觸網、信號設備、通信光纜等進行立體式檢修和維護，共完成成段換軌約200公里、線路大機搗固約640公里、線路大機打磨約570公里、成組換岔約90組、道岔脫桿搗固約440組，更換吊弦約5700根、動車徑路桿號牌約18400塊等任務。
為圓滿完成此次大修集中修，成都局集團公司先后克服人員工期緊、施工任務重、專業融合多等難題，采用“大天窗、綜合用、徹底干”的創新作業模式，以“大兵團作戰”提升施工效能，最大程度減少對運輸秩序的影響。
據了解，按照線路周期養護標準，最大限度保障暑期鐵路運輸安全穩定，襄渝、達成鐵路2025年大修集中修主要分為兩個階段，目前已完成第一階段任務，預計今年10月份左右進行第二階段大修集中修。隨著大修集中修任務的完成，襄渝、達成鐵路設備可靠性和列車運行平穩性將顯著提升，為鐵路運輸安全筑牢設備基礎。(完)
【編輯:胡寒笑】
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目前，寧夏銀川、吳忠、中衛、固原四市有降雨回波。
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