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2025-08-02中新網成都7月3日電 (記者 王鵬)記者3日從中國鐵路成都局集團有限公司(下稱成都局集團公司)獲悉，該公司管內襄渝、達成鐵路當日完成2025年第一階段大修集中修，歷時近兩個月。
圖為大修集中修現場。趙鵬 攝襄渝鐵路是橫跨川、陜、鄂、渝三省一市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路，自1973年通車以來，始終是中原地區入川的重要通道，年貨物吞吐量超千萬噸，承擔著中歐班列近三成貨源集結任務。達成鐵路是西南地區第一條快速鐵路，承擔著四川東出至華中、華東，北上華北等地的運輸任務。
今年5月，成都局集團公司達州工務段、重慶工務段、遂寧工務段、成都工務大修段、成都工務大機段、達州車務段、重慶北車務段、達州電務段、達州供電段、重慶供電段等20家單位9000余人，對襄渝、達成鐵路鋼軌、軌枕、道岔、道砟及供電接觸網、信號設備、通信光纜等進行立體式檢修和維護，共完成成段換軌約200公里、線路大機搗固約640公里、線路大機打磨約570公里、成組換岔約90組、道岔脫桿搗固約440組，更換吊弦約5700根、動車徑路桿號牌約18400塊等任務。
為圓滿完成此次大修集中修，成都局集團公司先后克服人員工期緊、施工任務重、專業融合多等難題，采用“大天窗、綜合用、徹底干”的創新作業模式，以“大兵團作戰”提升施工效能，最大程度減少對運輸秩序的影響。
據了解，按照線路周期養護標準，最大限度保障暑期鐵路運輸安全穩定，襄渝、達成鐵路2025年大修集中修主要分為兩個階段，目前已完成第一階段任務，預計今年10月份左右進行第二階段大修集中修。隨著大修集中修任務的完成，襄渝、達成鐵路設備可靠性和列車運行平穩性將顯著提升，為鐵路運輸安全筑牢設備基礎。(完)
【編輯:胡寒笑】
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2025-08-02《中國新聞周刊》記者：霍思伊
發于2025.7.7總第1194期《中國新聞周刊》雜志
當前的高考志愿填報市場，到底有多混亂？
我在社交平臺上尋找被坑過的考生家長時，驚訝地發現，這些吐槽自己被某機構欺騙、“性價比全無”的帖子下，最多的留言，竟然是各種“野雞”志愿填報機構的廣告，以及“大學生”的“現身說法”：“某某學長、學姐幫我填報，靠譜，只收2000—3000元。”后來我了解到，這些多數都是“托”，所謂“學長學姐”就是一幫臨時培訓了三四天的兼職人員，有的甚至完全沒經過培訓。隔著屏幕，家長難以分辨對方的真實身份，甚至很多考生家長信以為真。
“市場現狀是，誰都敢給人報志愿，很多人一到志愿填報季，就能撈一筆是一筆。”多位高考志愿規劃師無奈地說。河南學生小耿告訴我，越接近高考，校門口的志愿填報“一條街”就越熱鬧，在這里，焦慮會被無限放大，看著身邊的家長都在交流“哪家機構更好”，原本想自己填報的人也會動搖。還有機構會給家長展示一本厚厚的宣傳冊，內容包括給學生沖上哪所學校，小耿的媽媽就被此吸引。
據專家估算，良莠不齊的高考志愿填報市場上，真正能根據學生分數、興趣、性格、能力和價值觀，為其匹配適合的志愿組合乃至發展路徑的老師，可能不足10%。一位資深規劃師對我說，要想實現“精準匹配”，出分前至少一對一溝通三次，出分后至少兩次。考慮到志愿填報期只有一周，如此深度的溝通模式，使一位規劃師每年能服務的學生至多20—30位。也因此，對資深規劃師而言，如果在一二線城市生存，“每個學生收費低于1萬元肯定不接”。
對很多家庭來說，這樣的價格可能無法承受。其實，在AI時代，志愿填報沒有那么復雜。目前，包括陽光高考網在內的很多平臺都推出了免費AI填報系統，家長可以先把孩子的分數輸入平臺，系統會自動匹配歷年數據。然后，家長須綜合考慮孩子的興趣、就業等要素，確定大概的專業方向，再利用系統數據二次篩選。針對感興趣的院校，家長可以到高校官網查詢歷年的錄取數據、專業培養方案等信息，確定最終方案。
家長的焦慮，源自想通過“一報定終身”為孩子押注一個確定性的未來。但在當下，開放的心態及對孩子個人志趣的尊重更為重要。
《中國新聞周刊》2025年第24期
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