在雪佛蘭、別克等品牌銷量全面萎縮的當下，有一款美系車依舊堅挺，它就是別克GL8。

作為我們耳熟能詳的“商務車”，GL8憑借合適的車身尺寸、出色的舒適性以及近乎完美的功能性，征服了不少家用、商用用戶。

不過在面對類似騰勢D9、嵐圖夢想家等國產新能源MPV的競爭時，老牌商務車GL8銷量下降明顯。為了解決這一問題，上汽通用一方面想到了改款，而另一方面想到了降價。

先來看價格，上一款別克GL8陸尊，也就是2023款ES陸尊的起售價為31.79萬元，并且一共推出了7款不同配置車型，供消費者選擇。反觀新款ES陸尊，起售價變成了26.99萬元，直降4.8萬元。

最高配也變成了33.99萬元，降幅非常明顯，并且配置更簡單，一共就三款車型，用戶選擇起來更加方便。

再看產品力的提升，可謂非常全面。

2025款別克GL8 ES陸尊采用最新的設計語言，車頭進氣格柵尺寸更大，采用梯形，并且安置在車頭偏下方的位置。中間還用粗壯的鍍鉻飾條作為點綴。

新車采用分體式大燈，傳統大燈的位置變成了日間行車燈和轉向燈，而真正的大燈則與進氣格柵保持水平。

新車側面的設計并沒有太多變化，只是增加了彈出式門把手，并且使用全新造型的輪轂，更顯商務。

尾部采用貫穿式尾燈，內部使用鍍鉻材質進行裝飾，夜晚點亮后更具辨識度。車尾下方保險杠處還增加了長條狀鍍鉻飾條，幾乎將整個車尾包裹住。相比老款，新陸尊在外觀上要大氣很多。

車內才是這輛新車的核心所在。

它采用30英寸6K分辨率弧面屏，與別克君越同款，顯示效果和操作流暢度都非常出色。座椅經過全面升級，填充更厚實，并且帶有電動腿托。甚至在車頂安裝了一臺吸頂屏，和新勢力一樣可以在行駛時播放動畫片。

新車的動力也進行升級，搭載通用最新的2.0T可變缸發動機，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，甚至還搭載48V輕混技術，與9AT變速箱匹配后，這款車的零百加速時間為9.6秒。

接下來，比亞迪的夏、理想的M系列都將悉數登場，MPV市場將迎來更猛烈的沖擊，別克GL8能否依舊“穩如老狗”，好要看具體的市場表現。