辅助驾驶更安全？特斯拉安全报告显示，开启AP后比普通车安全约10倍
我要評論8月8日消息，今天，特斯拉發(fā)布了2024年第二季度車輛安全報告，報告顯示，得益于Autopilot、FSD等技術，特斯拉是目前路上最安全的車輛之一。
根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，在開啟Autopilot的前提下，大約每行駛688萬英里（約合1107萬公里）才會發(fā)生一起事故，而在關閉Autopilot的情況下，這一數(shù)據(jù)變?yōu)槊啃旭?45萬英里（約233萬公里）發(fā)生一起事故。
作為參考，我們來看下美國國家公路交通安全管理局和聯(lián)邦公路管理局最新的數(shù)據(jù)，憑借每行駛67萬英里（約107萬公里）就會發(fā)生一起車禍。這樣來看，在開啟Autopilot的情況下，特斯拉相比普通車輛，安全了大約10倍。
特斯拉認為，得益于Autopilot、FSD等功能，結(jié)合被動安全、主動安全，以及輔助駕駛系統(tǒng)等功能，很好地保障了特斯拉車主、乘客，以及其他道路使用者的安全。值得一提的是，在美國新車評估項目進行的測試中，特斯拉的車型也獲得了有史以來最低的整體受傷概率。
隨著車輛智能化的發(fā)展，如今輔助駕駛等相關功能也日漸成為車輛的必備功能，包括顯示AEB等功能，確實在應對一些突發(fā)的狀況時，相比人駕，無論是在觀察的范圍、反應的靈敏度上，也有著更高的優(yōu)勢。或許當前不同的車企，處于不同的水平線，有一些車輛的相關功能可能表現(xiàn)得不那么盡如人意，但假以時日，輔助駕駛這一技術終究會改變?nèi)缃竦慕煌ìF(xiàn)狀，真正解決車輛安全問題。
比較有意思的是，在稍早些時候，特斯拉還分享了車輛火災事故數(shù)據(jù)，據(jù)悉，在2012至2022年間，特斯拉每行駛1.3億英里，會發(fā)生一起車輛火災事故，并且這一數(shù)據(jù)還包括了因為建筑火災、野火、縱火等跟車輛本身無關的原因所導致的火災。而作為參考，美國火災協(xié)會和美國交通部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，美國平均每行駛1800萬英里就會發(fā)生一起車輛火災事故，似乎在這方面，也與大家日常所認知的新能源現(xiàn)狀有很大的差距。或許，新能源車也沒那么不堪。
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2025-08-02中新網(wǎng)杭州7月3日電(記者 王逸飛)進入7月，副熱帶高壓控制下的長三角地區(qū)持續(xù)晴熱高溫天氣。3日，長三角三省一市大部氣溫繼續(xù)攀升，不少地方的最高氣溫達到或超過39℃，多地打破今年最高氣溫紀錄。
在浙江杭州，該市3日早上的最低氣溫為29.2℃，超過2日的28.7℃，為今年最高數(shù)值。其白天最高氣溫為38.6℃，刷新入夏以來新高。
3日，浙江杭州繼續(xù)迎來晴熱高溫天氣。吳君毅 攝當日，浙江大部分地區(qū)最高氣溫在34℃-38℃，其中湖州安吉以39℃領跑，同樣刷新入夏以來當?shù)貧鉁匦赂摺：贾菸痪哟蜗傻刈罡邭鉁鼐^2日的全省最熱地杭州桐廬(38.5℃)。
3日，安徽多地最高氣溫也達到39℃。在中央氣象臺當日15時的高溫榜上，安徽廣德、靈璧以39.1℃并列全國第一，安徽寧國以39.0℃排名第三。安徽省會合肥最高氣溫38.4℃，創(chuàng)下今年新高。3日12時40分，合肥電網(wǎng)最大負荷達1246.7萬千瓦，今夏首次打破歷史紀錄。
在江蘇，該省的南京、無錫、揚州、鎮(zhèn)江、徐州、泰州、宿遷等地局部最高氣溫達到或超過38℃。江蘇省氣象臺3日15時58分再次發(fā)布高溫橙色預警。
根據(jù)氣象部門預報，接下來數(shù)日長三角地區(qū)氣溫還將進一步攀升，多地可能迎來今年首個“40℃+”天氣。
例如杭州本周末前后的最高氣溫有望沖破40℃，沖擊7月歷史最高氣溫紀錄。歷史上，該市7月最高氣溫為41.3℃，出現(xiàn)在2017年7月24日。(完)
【編輯:惠小東】
5月15日，在吉林省長春市九臺區(qū)善滿家園殘障人綜合服務中心，殘障手工藝人現(xiàn)場展示制作手工藝品。當日，吉林省長春市九臺區(qū)第三十五次全國助殘日主題活動暨首屆殘健融創(chuàng)文化展能節(jié)在善滿家園殘障人綜合服務中心舉2025-08-02
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2025-08-02中新社馬尼拉7月2日電 題：中國文學如何跨海“下南洋”？
——專訪菲律賓華人翻譯家施華謹
中新社記者 張興龍
作為菲律賓最具代表性的華人翻譯家之一，施華謹(Joaquin Sy)數(shù)十年來筆耕不輟，穿梭于語言與文化之間，用一字一句搭建起中菲人文交流的橋梁。經(jīng)由他的譯筆，中國文學作品得以跨越國界和語境，在菲律賓讀者心中生根發(fā)芽。他說，文學不只是一種愛好，更是一種使命，連接兩個民族、兩種文化之間的情感與共鳴。近日，施華謹在馬尼拉接受中新社“東西問”專訪，講述他如何在語言的邊界上播種理解與認同。
現(xiàn)將訪談實錄摘要如下：
中新社記者：您覺得哪些中國文學作品或文化觀念最容易打動菲律賓讀者？哪些文化差異容易在翻譯過程中“迷失”？
施華謹：盡管我自認熱愛文學，但真正促使我投身翻譯與寫作的，并非單純出于興趣，而是希望將文學作為橋梁，通過文化的傳播與交流，增進菲律賓與中國之間的理解與互信。正因如此，我所從事的翻譯工作始終是雙向的——將中國文學作品翻譯成菲律賓語或英語，也將菲律賓語和英語作品翻譯成中文，盡管后者的數(shù)量相對較少。
之所以選擇將中國作家白刃的長篇小說《南洋漂流記》譯為菲律賓語，正是因為這部作品生動展現(xiàn)了早期華僑華人在菲律賓生活的真實圖景。白刃曾于20世紀30年代旅居菲律賓，在唐人街做過店員、報童，亦在華文報刊擔任過翻譯。他與菲律賓社會各階層的互動與觀察，最終成為該小說的素材來源。《南洋漂流記》雖由中國作家創(chuàng)作，卻深植于菲中兩種文化語境中，將其譯為菲律賓語具有獨特的歷史和文化價值。
圖為施華謹譯作《南洋漂流記》菲語版封面。(受訪者供圖)我也致力于將菲律賓的重要文化讀物譯介給華僑華人。比如，我將菲律賓國家文化藝術委員會出版的《塑造菲律賓的一百項事件》翻譯為中文，旨在幫助華僑華人群體更深入地了解菲律賓的歷史與文化。
我認為，最能打動菲律賓讀者的中國文學作品，往往是那些描寫家庭生活、日常情感的文字。菲律賓社會重視家庭，其文化性格也偏感性，注重情感表達，因此中國文學中關于親情、家庭倫理與日常生計的描寫，容易引發(fā)共鳴。
當然，在翻譯過程中，難免會遇到文化語境差異帶來的挑戰(zhàn)。最容易在翻譯中“迷失”的，是那些深嵌于中華歷史文化語境的成語與典故。中國源遠流長的文明賦予了語言豐富的隱喻與文化象征，而這些常常無法直譯成菲律賓語或英語。在這種情況下，往往需要在譯文中加入解釋性說明，以彌補語義缺失，確保讀者理解其真正含義。
中新社記者：您在翻譯中國文學的過程中，如何在文學性與可接受性之間找到平衡？
施華謹：我的翻譯工作重心之一，是聚焦生活在菲律賓的華人作家，特別是他們關于自身生活經(jīng)歷、文化沖突與身份認同的文學創(chuàng)作。這類作品深植于菲律賓社會，能更直接觸動本地讀者，也更有助于增進華僑華人與菲律賓人之間的文化理解和社會融合。
在選擇翻譯中國作家的作品時，我會優(yōu)先考慮那些在菲律賓文學圈已有一定知名度的作家。例如，中國文學巨匠巴金就是一位深受菲律賓文學愛好者喜愛的作家。因此，當菲律賓語言委員會(Komisyon sa Wikang Filipino)邀請我為其“世界文學經(jīng)典系列”翻譯中國文學作品時，我選擇翻譯了巴金的若干短篇小說。
圖為施華謹譯作《巴金：啞了的三角琴及其他故事》菲語版封面。(受訪者供圖)為了提升翻譯的獨特價值，我特意選擇了一些尚未被譯成英文的中文作品，直接翻譯成菲律賓語。菲律賓現(xiàn)有的許多中國文學譯本，是先由中文譯為英文，再從英文轉(zhuǎn)譯為菲律賓語。相比之下，直接從原文翻譯而來的版本，無論在語言的精準性，還是文化的還原度上，都更具優(yōu)勢，更能傳達作品的原貌與神韻。
中新社記者：您如何評價當下中國文學在菲律賓及更廣泛海外的傳播狀況？
施華謹：在菲律賓，中國文學的“出圈”過程具有階段性。最初，菲律賓文學愛好者通過英文譯本接觸到中國的唐詩宋詞，進而產(chǎn)生濃厚興趣。其后，魯迅與巴金的代表作，如《阿Q正傳》《狂人日記》及《家》《春》《秋》等作品，也通過英文譯本被廣泛閱讀。十余年前，中國作家莫言獲得諾貝爾文學獎后，其作品的英文譯本在菲律賓引發(fā)新一輪閱讀熱潮，進一步擴大了中國文學在當?shù)氐挠绊懥Α?/p>
一個國家在國際社會的政治地位與經(jīng)濟實力，構(gòu)成其文化傳播的重要支撐，也直接影響其文學作品在世界范圍內(nèi)的傳播度與接受度。隨著中國在全球政治和經(jīng)濟舞臺上的影響力不斷提升，中國文學正迎來更為廣闊的“出海”空間。
中新社記者：您曾公開呼吁將常見漢語詞匯正式納入《菲律賓語詞典》，能否談談這一主張的初衷和意義？
施華謹：在菲律賓社會，中華文化最廣泛而深遠的影響體現(xiàn)在三方面：飲食、家庭生活及日常用語。這種影響已深深滲入菲律賓主要語言系統(tǒng)中，尤其是他加祿語。菲律賓語言學家馬努厄爾在《他加祿語中的漢語成分》一書中收錄了數(shù)百個來源于漢語的詞匯。
從20世紀40年代至今，隨著老一代華僑華人與新移民不斷與菲律賓社會互動，許多原本“舶來”的漢語詞匯早已融入本地詞匯系統(tǒng)，包括“sioti”(小弟)、“siobe”(小妹)、“kungfu”(功夫)、“wushu”(武術)、“naicha”(奶茶)、“chaofan”(炒飯)、“xiaolongbao”(小籠包)等。此外，一些中國傳統(tǒng)節(jié)日的名稱，如今在菲律賓社會中也已廣為人知，并被廣泛使用。
在一次關于菲律賓語發(fā)展的全國語言大會上，我建議將這些詞匯正式收入由菲律賓大學編纂的權(quán)威版《菲律賓語詞典》。語言本身既是文化交流載體，也是交流成果的見證。更多源自漢語的詞匯被納入菲律賓語系統(tǒng)，是菲中人文交流日益頻繁的直觀體現(xiàn)。
中新社記者：作為華人，您如何看待自己在中菲之間的“文化橋梁”角色？
施華謹：菲律賓華人天然肩負著連接菲中兩國的“橋梁”使命。我們在菲律賓出生長大，深深扎根于本地社會，同時承載著中華文化的精神血脈。正是這種“雙重文化”身份，使我們更能體察兩種文化之間的共通與差異，也賦予我們獨特的跨文化表達與調(diào)和能力。
當?shù)貢r間6月3日，菲律賓馬尼拉，施華謹(右一)獲頒“中菲相知獎”之“重要貢獻獎”。該獎項旨在表彰為促進中菲兩國人民相互了解和友誼作出突出貢獻的個人或團體。中新社記者 張興龍 攝作為文化工作者，我始終堅信交流能帶來理解，理解能孕育共鳴。
中新社記者：您期待未來中菲在語言文化領域有哪些更深層的交流與合作？
施華謹：希望未來菲律賓與中國的文學工作者能夠開展更多面對面的深入交流。在這個基礎上，逐步建立起制度化的交流機制，比如定期互訪、聯(lián)合寫作、合作翻譯等。(完)
受訪者簡介：
施華謹。中新社記者 張興龍 攝施華謹(Joaquin Sy)，菲律賓知名華人翻譯家，已出版譯著逾20部。代表譯作包括《南洋漂流記》《巴金：啞了的三角琴及其他故事》，以及菲律賓國家文化讀物《塑造菲律賓的一百項事件》等，其中《南洋漂流記》榮獲菲律賓2008年最佳國家圖書獎。他還曾獲菲律賓語言委員會頒發(fā)的“語言捍衛(wèi)者”獎，以表彰其在推廣國家語言方面的貢獻。
【編輯:付子豪】
新華社上海6月26日電記者吳宇）記者日前從上海海關獲悉，今年前5個月，長三角地區(qū)實現(xiàn)進出口6.73萬億元人民幣，比去年同期增長5.2%，較同期全國外貿(mào)增幅高2.7個百分點，占同期全國進出口總值的37.2025-08-02