前不久在廣州車展上，五菱汽車開啟了五菱星光新車的預(yù)售，今天這款新車終于正式發(fā)布了，五菱星光70標(biāo)準(zhǔn)版的上市價(jià)為8.88萬元，150進(jìn)階版的上市價(jià)為10.58萬元。兩款車型的上市價(jià)均比預(yù)售價(jià)還要便宜不少，五菱汽車將其定義為首款超A級(jí)家用轎車，滿足經(jīng)濟(jì)適用型用戶的日常通勤等出行需求。

五菱星光車身由五環(huán)高強(qiáng)鋼打造而成，全系標(biāo)配三通道麥弗式獨(dú)立懸掛，外型上采用了超流線型的溜背式線條設(shè)計(jì)，車頭是俯沖式造型，翼動(dòng)前臉極具辨識(shí)度，風(fēng)阻系數(shù)低至0.228Cd，星環(huán)尾燈與閃電車身的造型讓這款新車充滿了運(yùn)動(dòng)感，整車三圍尺寸是4835mm*1860mm*1515mm，軸距為2800mm。

五菱星光全系標(biāo)配LED透鏡星芒大燈，在轉(zhuǎn)彎時(shí)車的角燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，燈光的照射距離直線超過了170米，照射寬度可跨越6個(gè)車道，夜間開車的視野更加清晰，18寸的星旋輪轂帶來了低趴穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，車上的門把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)，在貼合車身減少風(fēng)阻的同時(shí)，也不用害怕冬天打不開車門了。

內(nèi)飾方面，五菱星光70標(biāo)準(zhǔn)版配有7英寸的全液晶儀表屏和10.1英寸的懸浮智能觸控屏，150進(jìn)階版的雙屏尺寸進(jìn)一步增大，分別為8.8英寸和15.6英寸，座艙帶有家庭影院功能，車后排的最窄處過道寬度超過了39cm，后備箱的容量高達(dá)540升，另外全車提供14處儲(chǔ)物空間，一些體積較大的物件收納也能應(yīng)付。

為了提升用戶的駕駛體驗(yàn)，五菱星光采用了環(huán)抱的舒壓座椅，貼合人體曲線，座椅與人的貼合面積超過了11000mm2，主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可作為躺椅為用戶提供休憩的舒適環(huán)境。而在外放配置上，新車用上了45處聲學(xué)包，沉浸體驗(yàn)更上一層樓。

動(dòng)力配置方面，五菱星光搭載了五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)和神煉電池，混動(dòng)系統(tǒng)擁有自研混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)專用平臺(tái)，熱效率最高可達(dá)43.2%，電機(jī)最高效率可達(dá)96.8%，電驅(qū)運(yùn)行效率和工況運(yùn)行時(shí)間占比均大于85%，電磁式混動(dòng)變速箱的響應(yīng)速度為0.1s，轉(zhuǎn)速差控制精度小于50rpm，汽車在滿油滿電狀態(tài)下的續(xù)航超過1100km，百公里的虧電能耗為3.98L，官方表示城市通勤可實(shí)現(xiàn)三天一充的純電駕駛。

而神煉電池在絕緣的隔膜層、電芯頂部的極耳結(jié)構(gòu)以及正極材料上均有突破，隔膜添加了陶瓷涂覆工藝，高溫環(huán)境下電池的收縮體積更小，熱穩(wěn)定性也有了提升，全新的“問頂”極耳結(jié)構(gòu)提高了電芯的能量密度，降低了電芯短路的風(fēng)險(xiǎn)，電池正極采用了納米級(jí)磷酸鐵鋰材料，加強(qiáng)了電池的充放電和熱管理性能。電池包采用了MUST結(jié)構(gòu)，官方表示整包的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升了60%，顯著降低了電池包的更換成本。

此前五菱宏光的問世讓注重性價(jià)比出行的用戶有了適合自己的代步工具，由此五菱汽車在新能源汽車市場(chǎng)成功殺出一條成功之路，而現(xiàn)在五菱星光的上市也重塑了A級(jí)車的新標(biāo)桿，對(duì)于這個(gè)五菱星光這個(gè)配置和這個(gè)定價(jià)，大家覺得香不香呢？