據(jù)爆料，前段時間被裁的特斯拉員工里，最近有一小部分收到了返聘的通知，這些員工大多集中在銷售和服務(wù)領(lǐng)域。

先裁員，再返聘，特斯拉你這是裁員裁到大動脈了吧？放在行業(yè)內(nèi)是要被人恥笑的。

但是先別笑，因為更好笑的在后面。有博主爆料，接受返聘的員工得退回之前裁員給到的N+3的補償。

這個神奇的操作看得人直呼摸不著頭腦，你潑出去的水還想再收回來？人可以返聘，但你把賠給別人的錢再要回來就不對了。

今年4月，特斯拉開啟了全球大范圍裁員，裁員比例為10%，但部分地區(qū)比例更高。特斯拉中國就曾被曝出對應(yīng)屆生毀約，導(dǎo)致應(yīng)屆生們還沒出象牙塔就被社會上了一課。但對于被裁員工的賠償，特斯拉給到的N+3是個非常不錯的條件，早有離職之心的員工也樂于接受。

而一位前特斯拉銷售透露，此前從門店裁員時，一些力度較大的門店只保留了5到6人，經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)后，發(fā)現(xiàn)人手不足嚴(yán)重影響了門店的正常運營，正常的情況應(yīng)該配備8到9人才行。

而對于這個返聘行為，一些員工表示毫無興趣。特斯拉一向被看做新能源界的黃埔軍校，從這里出去的銷售，大部分都會被其他新能源車企搶著要。已經(jīng)有一部分已經(jīng)入職了新公司，或許拿到了更高的薪酬，誰還在意回頭草？

不過，這也不是特斯拉第一次返聘被裁的員工了，而且還是馬斯克親自干的。今年5月，他先解雇了近500名超級充電站團隊，后來又返聘了部分員工，其中就有北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān)馬克斯·德澤格爾。所以說，這事兒還是有傳統(tǒng)的。