游客發(fā)表
騰勢是一款十分受商務人士歡迎的汽車品牌,旗下的騰勢D9也備受商務客的歡迎。不過智能化一直都是騰勢的一個弱勢,好在隨著技術的發(fā)布,騰勢也開始補足輔助駕駛這堂課,開啟了城市導航功能,在這一次的大灣區(qū)車展,盡管比亞迪沒有發(fā)布新改款的新車,不過為旗下的騰勢N7帶來了OTA升級,開放了城市輔助駕駛,首發(fā)的便是這一次的大灣區(qū)車展舉辦地深圳。
比亞迪為騰勢N7帶來了相當重磅的OTA升級,包括城市領航、云輦預瞄系統(tǒng)、全場景SR渲染、超低溫啟動以及末端快充等功能,而這些功能的加入也讓騰勢N7進入到了高階輔助駕駛的集團之中。隨著OTA升級的推送,騰勢N7也成為了比亞迪家族中首款支持城市輔助駕駛的車型。
騰勢N7搭載的是DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有包括激光雷達在內(nèi)的33個傳感器,可以實現(xiàn)高速領航、城市領航、自動泊車等智能輔助駕駛功能,不過之前僅僅是硬件支持,隨著軟件的升級,騰勢N7終于可以完全利用這套先進的智駕系統(tǒng)。騰勢N7城市輔助駕駛系統(tǒng)集紅綠燈通行、超車并線、智能避障等多種功能,讓用戶開車更加輕松愜意。據(jù)悉騰勢N7城市輔助駕駛首發(fā)城市為深圳,未來將會隨著輔助駕駛測試的不斷推進逐漸放開到全國市場。除了城市輔助駕駛之外,本次OTA也帶來了7項全新的功能以及多項功能的優(yōu)化,讓使用體驗更加舒適。
在比亞迪包場的1號展廳,除了超人氣秦L DM-i以及海豹06 DM-i之外,比亞迪其他的家族產(chǎn)品同樣受到消費者的追捧。例如方程豹帶來了SUPER 9超跑,采用了懸浮雙翼式蝴蝶門、雙駕駛室、開放式車頂,十分地吸睛,而仰望展臺自然是不用說,無論是仰望U8還是仰望U9都成為了硬核汽車的典范,而仰望U7則搭載顛覆性技術易四方和革命性技術云輦-Z,讓整車的操縱體驗達到了前所未有的程度。比亞迪也在外景搭建了多個場景,來供用戶實際體驗旗下汽車強大的實力。
可以說這一次作為比亞迪主場的大灣區(qū)車展,比亞迪也十分地重視,帶來了全家族的產(chǎn)品,同時還展示了比亞迪的專利墻,伴隨著軟件的不斷改進,比亞迪過去被消費者所詬病的智能化也開始補課,自然消費者給比亞迪的回報便是月銷售超過30萬輛的壯舉。
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