您的當前位置：首頁 > 焦點 > 突发！长安、东风不合并了，长安升级为正宗央企 正文
時間：2025-08-02 20:03:36 來源：網絡整理 編輯：焦點
还记得几个月前，长安汽车和东风汽车两家国企宣布合并的事儿吗？销声匿迹几个月后，如今终于迎来了新消息，它俩合并的计划暂时搁置了。就在几个小时前，长安与东风几乎在同时发布声明，针对此事进行回应。东风汽车这
還記得幾個月前，長安汽車和東風汽車兩家國企宣布合并的事兒嗎？
銷聲匿跡幾個月后，如今終于迎來了新消息，它倆合并的計劃暫時擱置了。
就在幾個小時前，長安與東風幾乎在同時發布聲明，針對此事進行回應。
東風汽車這邊的回復是：6月4日接到控股股東東風公司的通知，東風公司暫不涉及相關資產和業務重組，公司正常經營不受影響。
翻譯一下就是，合并的事情暫時不提了。
而長安汽車這邊的信息量就比較多了：經批準，對兵器裝備集團實施分立，汽車業務分立為一家獨立央企。本次分立后，本公司間接控股股東將變更為汽車業務分立的中央企業。
同樣翻譯一下就是，長安從之前的正廳級企業，升級為副部級企業，和東風一樣，也變成了央企。
之前，在談及雙方合并時就出現了問題，長安汽車級別低，但東風汽車級別高。可是長安汽車的自主品牌年銷量達到223萬輛，而東風汽車只有137萬輛，甚至長安汽車的市值在1400億元，遠遠高于東風汽車的160億元。
簡單來說就是誰也不服誰。合并之后，誰都想當老大。
而此次操盤之后，長安在面對合并時，不但級別夠，銷量和市值也夠，因此占有絕對優勢。
有內部消息透露，長安與東風最終還會合并，只是之前遇到了級別不對等這個障礙。如今，障礙掃除，就是為了雙方更好地合二為一。
汽車央企合并，對降低汽車行業內卷有著很好的效果，但對消費者買車能產生什么樣的效果，就不好說了。
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