隨著新能源汽車的不斷普及，很多傳統(tǒng)燃油品牌也意識(shí)到了這一巨大市場(chǎng)，并推出對(duì)應(yīng)車型想分一杯羹。

豐田、大眾這些普通品牌，推出的電動(dòng)車也都以普通消費(fèi)者為主，看點(diǎn)不多。而售價(jià)更高的豪華品牌們明顯更舍得下本，因此有更多看頭。

最近，路虎公布了一款攬勝全新車型——純電攬勝。雖然新車還處于測(cè)試階段，要等到2025年底才能正式發(fā)布，但很多技術(shù)我們已經(jīng)能先睹為快。

首先，這臺(tái)車雖然采用純電驅(qū)動(dòng)，但在外觀上似乎和燃油版的攬勝?zèng)]有太大區(qū)別，只在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。例如，新車一改以往的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵，變?yōu)樾碌难谶M(jìn)氣中網(wǎng)。

這是因?yàn)殡娷嚥⒉恍枰嗟纳幔忾]中網(wǎng)對(duì)降低風(fēng)阻系數(shù)有立竿見影的效果，因此用黑色來(lái)掩蓋封閉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，讓純電車型在氣場(chǎng)上和燃油車型保持一致。

從路虎展示的圖片來(lái)看，新車為標(biāo)軸版，并沒(méi)有因?yàn)槭羌冸娷囆停褪褂瞄L(zhǎng)軸距版，塞下更大容量的電池。不過(guò)，純電攬勝的電池容量也高達(dá)100kWh，有可能后續(xù)會(huì)推出基于長(zhǎng)軸車型的更大容量電池版本，屆時(shí)，它的續(xù)航會(huì)非常可觀。

其次，由于電車重量相比燃油車要大很多，因此純電攬勝在輪轂設(shè)計(jì)上略顯保守，采用了雙7輻樣式，據(jù)說(shuō)這是EV版攬勝的專屬。

路虎官方還透露，純電攬勝將基于最新的MLA平臺(tái)打造，并采用800V電氣架構(gòu)，在快充速度和百公里能耗方面會(huì)有很強(qiáng)的表現(xiàn)。當(dāng)然，得益于雙電機(jī)的加持，新車的動(dòng)力性能要比V8發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型更強(qiáng)。

不過(guò)，也別太樂(lè)觀，按照路虎的調(diào)性，純電攬勝的售價(jià)將超過(guò)100萬(wàn)元。作為對(duì)比，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力有一大幫車型具備和其類似的產(chǎn)品力，所以，銷量仍然是新車最大的問(wèn)題。