當(dāng)全世界在爭(zhēng)論汽車(chē)的未來(lái)是油還是電的時(shí)候，增程/插混車(chē)型異軍突起，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)得風(fēng)生水起，理想、比亞迪等中國(guó)品牌的成功，很大程度上也要?dú)w結(jié)于增程/插混的動(dòng)力形式。

看到增程/插混車(chē)型的爆火，合資品牌們也坐不住了。近日有媒體爆出，奔馳計(jì)劃在中國(guó)推出一款長(zhǎng)續(xù)航插混車(chē)型，相關(guān)的預(yù)研工作已經(jīng)啟動(dòng)。

奔馳目前在國(guó)內(nèi)其實(shí)是有投放一些插電混動(dòng)車(chē)型，比如說(shuō)C350eL和E350eL，不過(guò)與理想、比亞迪那些動(dòng)輒200公里純電續(xù)航的大電池插混車(chē)型相比，奔馳插混車(chē)型的產(chǎn)品力多少有些不夠看，銷(xiāo)量也是相當(dāng)慘淡。

而傳言中的插電混動(dòng)新車(chē)，將會(huì)是一款擁有大電池的新車(chē)，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程能有顯著提高，補(bǔ)足產(chǎn)品力上的短板。另外根據(jù)網(wǎng)傳消息，這款車(chē)目前傾向于采用油電同驅(qū)的動(dòng)力布局，也就是說(shuō)它不會(huì)像增程式車(chē)型那樣發(fā)動(dòng)機(jī)只用來(lái)發(fā)電，而是帶有直驅(qū)模式，可以直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

不過(guò)根據(jù)目前的消息來(lái)看，該項(xiàng)目?jī)H僅只是獲得方向性通過(guò)，進(jìn)入預(yù)研階段，距離新車(chē)落地還很遙遠(yuǎn)。當(dāng)前新能源車(chē)市場(chǎng)日新月異，機(jī)會(huì)稍縱即逝，奔馳你要是不加快進(jìn)度的話(huà)，這一波新能源浪潮還能不能趕上，可就難說(shuō)了。