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時間：2025-08-02 20:04:49 來源：網絡整理 編輯：百科
这两天，大家车言论老板颜宇鹏测试问界M8飞坡，应该是整个汽车圈最具热度的话题，没有之一。夸张的表演加上明显偏负面的评价，让大家对这家老牌汽车自媒体产生不信任感，甚至对整个汽车自媒体的公信力产生怀疑。在
這兩天，大家車言論老板顏宇鵬測試問界M8飛坡，應該是整個汽車圈最具熱度的話題，沒有之一。
夸張的表演加上明顯偏負面的評價，讓大家對這家老牌汽車自媒體產生不信任感，甚至對整個汽車自媒體的公信力產生懷疑。
在事件發生超24小時后，當事人顏宇鵬終于現身回應，通過一段近15分鐘的視頻，向大家解釋整個事件的過程，并且闡述自己的觀點。
但這段回應針對視頻中的一些疑點并未有任何解釋，甚至可以用毫無誠意和干貨來形容。筆者將整段視頻做了總結，羅列為以下7點：
1、 有沒有超速，會不會自首？不回應；
2、 評測過程中有沒有換車？裝糊涂；
3、 不斷強調遭遇網絡暴力，說這是有組織有預謀的攻擊；
4、 一直強調自己向來客觀中立；
5、 甩鍋小米華為對立，導致車評圈烏煙瘴氣；
6、 標榜自己只想專心做內容，希望網友和媒體同行就此作罷；
7、 特意戴了華為手表，暗示自己也是花粉。
甚至在該回應視頻的評論區留言說，這是一條很常規的內容，下架肯定不是我們的主觀意愿，也就是說下架并非由大家車言論內部人員操作。
不過，網友立刻貼出了發布平臺的后臺回應，將顏宇鵬的謊言戳穿。
其實，隨著汽車技術的發展，傳統的一套評測體系已經不再適用，真正的評測更應該像科研一樣，通過精密儀器，用數據說話。
可惜，由于門檻太高，加之評測透明化無法實現車評人想要的商業價值，因此不被采納。
而經過這件事，各大廠家和消費者也逐漸看清部分車評人的真實面目，未來那些認認真真做評測的專業媒體，可能會有更多的機會。
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