小米SU7 Ultra“代跑服务”：300元即可解锁1548马力，捷径还是隐患？
我要評(píng)論3月13日消息，為了確保用戶可以更加安全地駕駛小米SU7 Ultra，官方在新車上設(shè)置了300公里的新手期，以便用戶可以盡可能地去適應(yīng)新車。或許是一些用戶不想自己耗費(fèi)300公里的駕駛里程，就想盡快體驗(yàn)小米SU7 Ultra的強(qiáng)大性能，近日，一個(gè)關(guān)于小米SU7 Ultra的“代跑服務(wù)”現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)。在二手平臺(tái)上，大量賣家提供“300公里新手期代駕”服務(wù)，宣稱可幫助車主快速解鎖車輛的全部性能。
據(jù)二手平臺(tái)信息，代跑服務(wù)價(jià)格從300元到5000元不等，差異顯著。例如，深圳某代駕報(bào)價(jià)699元，承諾“一天刷完300公里”，而高價(jià)服務(wù)則強(qiáng)調(diào)“專業(yè)司機(jī)+安全穩(wěn)定”。更有賣家自稱擁有15年駕齡，甚至將代跑視為“愛好”，聲稱“不靠這個(gè)掙錢”。服務(wù)提供者身份多元，涵蓋學(xué)生、電商從業(yè)者等兼職群體，反映出市場需求旺盛且門檻模糊。
盡管代跑服務(wù)看似解決了車主的“燃眉之急”，但其潛在風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。小米官方明確表示，此類服務(wù)并非官方授權(quán)，且存在“不可控的外在安全風(fēng)險(xiǎn)”。有行業(yè)博主指出，1548馬力的狂暴性能“絕非普通駕駛者能輕易駕馭”，即便代跑完成解鎖，車主若缺乏賽道經(jīng)驗(yàn)或?qū)I(yè)培訓(xùn)，仍可能在日常駕駛中引發(fā)事故。此前，小米SU7 Ultra交付后已出現(xiàn)多起街頭飆車及賽道事故，進(jìn)一步凸顯安全矛盾23。
小米SU7 Ultra作為一款搭載三電機(jī)系統(tǒng)、綜合輸出功率高達(dá)1548馬力的電動(dòng)跑車，其0-100km/h加速僅需1.98秒，最高時(shí)速可達(dá)350km/h。然而，小米出于安全考慮，為新車設(shè)置了300公里的新手期——在此期間，車輛的最高時(shí)速被限制在140km/h，且禁用賽道模式、一鍵Boost等高性能功能，直至行駛里程達(dá)標(biāo)后才會(huì)完全解鎖。這一設(shè)計(jì)旨在讓用戶逐步適應(yīng)車輛操控，但顯然，部分車主已迫不及待。
小米通過技術(shù)手段限制性能本意是降低風(fēng)險(xiǎn)，但部分消費(fèi)者對(duì)“極致體驗(yàn)”的追求催生了這一灰色產(chǎn)業(yè)鏈。盡管在某種程度上來說，體現(xiàn)了小米SU7 Ultra產(chǎn)品力的成功，其性能吸引力足以讓用戶甘愿付費(fèi)解鎖，也暴露了智能汽車時(shí)代廠商與用戶在“控制權(quán)”上的拉鋸。然而，當(dāng)技術(shù)門檻被金錢輕易跨越時(shí)，安全教育的缺位可能成為更大的隱憂。
50萬元出頭的售價(jià)，小米SU7 Ultra極大地拉低了用戶購買性能車的門檻，但相對(duì)的，這也讓很多沒有駕馭性能車能力的人群接觸了到了1500多匹的大馬力，極大地提升了安全隱患。或許小米也需要提供更多策略，比如設(shè)置電子圍欄，只能在賽車場等區(qū)域開啟相應(yīng)模式，來確保用戶在普通道路行駛時(shí)，可以把安全，放在第一位。
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食藥同源主題研討會(huì)暨中國食品報(bào)社食藥同源研究院啟動(dòng)儀式29日在京舉行。中國食品報(bào)社社長黃國勝在開場致辭中強(qiáng)調(diào)，食藥同源食品的崛起，既呼應(yīng)了公眾“治未病”的健康訴求，亦彰顯了中華傳統(tǒng)文化的傳承活力。在產(chǎn)業(yè)勃興之際，概念濫用、標(biāo)準(zhǔn)缺位、品質(zhì)參差等問題亟待破解，全產(chǎn)業(yè)鏈同仁既要賡續(xù)古方智慧，更需以生物技術(shù)、智能制造等創(chuàng)新引擎賦能產(chǎn)業(yè)躍升。
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“截至2024年，國家食藥物質(zhì)目錄總數(shù)已達(dá)到106種。”工業(yè)和信息化部消費(fèi)品司原司長高延敏在研討會(huì)上指出，要把品質(zhì)作為提高企業(yè)核心競爭力的主要抓手，精益求精，通過數(shù)字智能制造技術(shù)，以高品質(zhì)供給推動(dòng)食藥同源企業(yè)及產(chǎn)業(yè)邁向新高度。
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中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院北京協(xié)和醫(yī)院營養(yǎng)科主任醫(yī)師馬方表示，盡管傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)與現(xiàn)代醫(yī)學(xué)存在差異，但二者共同的目的都是糾偏、糾亂以達(dá)到平衡代謝，傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)與現(xiàn)代營養(yǎng)學(xué)融合下的食補(bǔ)可以減少身體傷害和對(duì)藥物的依賴，修復(fù)或改善人體功能。
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圖為布蘭登·蘭道夫。(圖片來源：浙江稠州職業(yè)籃球俱樂部)布蘭登·蘭道夫出生于1997年9月2日，身高為198厘米，體重86公斤，是一名鋒衛(wèi)搖擺人。他曾先后在NBA發(fā)展聯(lián)盟威斯康星牧群、奧斯汀馬刺、科利奇帕克天鷹等球隊(duì)效力。
2024年，布蘭登·蘭道夫加盟德國籃球甲級(jí)聯(lián)賽維切塔籃球俱樂部，以場均19.2分的表現(xiàn)成為2024-2025賽季德甲常規(guī)賽得分王。
上賽季，浙江男籃在常規(guī)賽中因主力傷病等問題出現(xiàn)明顯波動(dòng)，最終以第9名的身份躋身季后賽。季后賽首輪，浙江男籃對(duì)陣“青年軍”青島男籃，雖然在過往戰(zhàn)績與經(jīng)驗(yàn)上明顯占優(yōu)，但常規(guī)賽中的波動(dòng)起伏與季后賽前的臨陣換帥勢(shì)必會(huì)影響其表現(xiàn)。最終，未能保持進(jìn)攻狀態(tài)的浙江男籃1比2遭淘汰。
值得一提的是，上賽季季后賽中，“爆冷”與“以下克上”的案例并不在少數(shù)。遼粵雙雙無緣總決賽，山西、青島展現(xiàn)黑馬之姿，廣廈隊(duì)史首奪總冠軍……CBA聯(lián)賽的權(quán)力版圖已然重構(gòu)。
作為聯(lián)盟中進(jìn)攻水平最高的球隊(duì)之一，浙江男籃并未在上賽季中展現(xiàn)出強(qiáng)大的進(jìn)攻壓迫性，隊(duì)內(nèi)頭號(hào)得分手約克一旦被限制，球隊(duì)便會(huì)陷入被動(dòng)。
為應(yīng)對(duì)新賽季的競爭格局，主動(dòng)求變的浙江男籃簽下了布蘭登·蘭道夫，這位德甲常規(guī)賽得分王或許能成為球隊(duì)又一個(gè)穩(wěn)定的火力點(diǎn)，在緩解約克得分壓力的同時(shí)，讓浙江的豪華后衛(wèi)線形成良性競爭，從而進(jìn)一步提升球隊(duì)的競爭力。(完)
【編輯:惠小東】
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