隨著電動化浪潮的不斷席卷，電動汽車的銷量逐年上漲，已經成為很多傳統汽車品牌新的增長點。然而，作為電動汽車最核心零件之一的動力電池供應卻并沒有跟上，即便LG、松下、寧德時代這些巨頭們紛紛建廠，但電池缺貨的問題并未從根本解決。

福特在電動汽車的制造過程中，深受電池供應問題的困擾，在痛定思痛后終于決定籌建新的電池工廠，以獲得更大的電池產能，供應旗下電動汽車產品的電池需求。

據悉，這家工廠將耗資35億美元，并于2026年正式投產，生產的電池種類為磷酸鐵鋰，可為當地創造2500個工作崗位。正式投產后，新的電池工廠可增加約35兆瓦時的磷酸鐵鋰電池產能。

根據計劃，福特將在今年把磷酸鐵鋰電池裝配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning車型上，從而提高產能并加快交付速度。而這種方式將導致福特對磷酸鐵鋰電池的依賴度大增，所以建立磷酸鐵鋰電池工廠迫在眉睫。

根據福特的計劃，2023年底將在全球范圍內交付60萬輛電動汽車，而到2026年這一數字將飆升至200萬輛。所以，這一家磷酸鐵鋰電池工廠可能還不夠福特的胃口，很有可能會再建1-2家。