3月22日消息，日前，比亞迪宣布，正式進入希臘乘用車市場，ATTO 3和海豹兩款車型同步在希臘上市，這也意味著，比亞迪進一步拓寬了其海外市場。

據(jù)悉，比亞迪攜手其希臘經(jīng)銷商Sfakianakis集團，在希臘首都雅典的扎皮翁宮舉行了發(fā)布會。目前，比亞迪已經(jīng)在雅迪開設(shè)了其首家門店，第二家門店將于下個月開始營業(yè)。除了ATTO 3和海豹之外，包括海豚、宋PLUS EV冠軍版、宋PLUS DM-i等車型也將相繼在希臘上市。

近年來，比亞迪不斷拓展其海外市場，積極推進比亞迪出海戰(zhàn)略。從2022年9月以來，比亞迪目前已經(jīng)進軍包括德國、英國、意大利、法國、西班牙、挪威在內(nèi)的多個歐洲國家市場，目前已開設(shè)門店超250家。同時，在銷量也有不錯的表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，2023年，比亞迪在歐洲市場共銷售15644輛電動汽車，占據(jù)歐洲電動車市場1.1%份額。

不過，對于這一成績，比亞迪顯然是不會滿足的。目前，比亞迪已經(jīng)著手在匈牙利建設(shè)其在歐洲的第一家工廠，隨著該工廠落成，比亞迪可以實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，屆時，將在價格上帶來更大的優(yōu)勢，從而進一步提升比亞迪在歐洲市場的表現(xiàn)。

此外，比亞迪也在著手建立其滾裝船隊，在實現(xiàn)海外生產(chǎn)前，提升遠洋運輸能力。就在上個月，比亞迪首艘滾裝船“比亞迪探索者1號”就裝載了約3000輛車，抵達了德國不萊梅港，這些新車也將陸續(xù)交付歐洲各國，這同樣也是比亞迪進一步擴展其歐洲市場的表現(xiàn)。

值得一提的是，日前，因為蘋果靜安店開業(yè)，庫克也到訪中國，根據(jù)此前消息，在蘋果中國總部，庫克與比亞迪集團董事長王傳福進行了會面，盡管比亞迪是作為蘋果供應(yīng)商的身份參與了此次見面。但在不久前，蘋果剛剛宣布了放棄其電動汽車開發(fā)計劃，但在這個當(dāng)口上，庫克與王傳福的見面，也就變得非常耐人尋味了。