北京也有無人駕駛出租車了！

日前，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)辦法首批乘用車“車內(nèi)無人、車外遠(yuǎn)程”出行服務(wù)商業(yè)化試點通知書。獲得該通知書的企業(yè)，可以在北京允許的地區(qū)進(jìn)行試點，推出無人駕駛出租車的服務(wù)。

智能駕駛供應(yīng)商小馬智行在此次通知書的名單中，它們將在北京亦莊開啟這項服務(wù)。這也標(biāo)志著北京自動駕駛出行產(chǎn)業(yè)進(jìn)入正式運營階段。

據(jù)透露，無人駕駛出租車的收費標(biāo)準(zhǔn)將于此前主駕有安全員和副駕有安全員兩種階段一致，相比傳統(tǒng)出租車價格略貴。而為了提升車內(nèi)無人狀態(tài)下乘客的出行和乘坐體驗，小馬智行在專用打車軟件PonyPilot+上線無人化站點、預(yù)約車內(nèi)無人出行等功能，讓自己知道選擇的是一臺無人駕駛出租車。

其實早在半年前，上海的無人駕駛出租車就已經(jīng)在嘉定區(qū)開始試運營，實際體驗過程中，從接單、載人行駛到完成支付，全流程都非常順暢，整個流程和由人類駕駛的出租車沒有任何區(qū)別。

在臨港片區(qū)，獲得上海無人駕駛牌照的車型為享道出行，根據(jù)不同車型，起步價也不同，尊享型的起步價為22元，商務(wù)型的起步價為27元，可以在打車軟件上進(jìn)行選擇。

至于駕駛技術(shù)，相比人類，在遇到一些特殊情況時確實存在頓挫、不夠靈活等劣勢。但隨著算法的進(jìn)一步推演，無人駕駛的駕駛技術(shù)成長迭代速度將變得異常快速，成為老司機(jī)指日可待。