過去幾十年，依維柯一直是商用車領域的著名品牌，在中小型柴油商用車領域有著極高的市場占有率，也曾憑借柴油渦輪增壓技術，獲得消費者的一致認可。

而到了電動化時代，依維柯也面臨新能源的轉型問題。相比傳統柴油商用車，電動商用車的結構更簡單、造車成本更低、使用成本也更親民。于是，依維柯決定將正式擁抱新能源。

不過依維柯投身新能源的方式有點特殊，它選擇與現代汽車聯手，借助后者在電動化車型方面的實力，打造電動新能源的標桿產品。

幾天前，現代汽車就與依維柯集團簽署了一項供應協議，該協議將基于現代全球電動汽車平臺(Global eLCV)，為歐洲市場提供依維柯品牌的全電動輕型商用車。而新車將會在今年9月份開幕的漢諾威IAA運輸展上正式首發。

依維柯官方并未透露新車的更多信息，不過有內部人士表示，新車將會充分利用電動化車型的優勢，擁有較低的底盤，從而提升貨物運輸能力。并且，由于電動機的體積相比內燃機小很多，因此車輛的裝載能力也相比同尺寸的柴油車型更寬敞。

與此同時，依維柯還將電動化車型的平臺打造為2.5噸-3.5噸的區間范圍。專注中小型商用車領域。

從合作協議中可以看到，現代汽車負責制造，供應底盤、駕駛室，而依維柯負責定制與銷售，可以說將雙方的優勢發揮到最大。需要注意的是，這款新車也是現代汽車首次將純電輕型商用車平臺進行出口。

后續，現代和依維柯還將共同打造氫動力商用車，不過目前該合作還只在計劃階段。