3月14日消息，據(jù)相關(guān)消息透露，特斯拉正在與百度展開合作，以優(yōu)化其FSD完全自動駕駛的表現(xiàn)。在上個月，特斯拉正式在中國市場推出FSD，但目前表現(xiàn)不盡如人意，此次合作旨在解決FSD的相關(guān)問題。

消息稱，百度近期已經(jīng)派遣了地圖團隊的一支工程師團隊入駐了特斯拉北京辦公室，雙方將就百度的高精度導(dǎo)航地圖與特斯拉FSD V13系統(tǒng)開展融合工作，以提升特斯拉車輛在開啟FSD時，對城市道路的實用性，比如優(yōu)化轉(zhuǎn)向、匝道切換等場景的表現(xiàn)。

此前，特斯拉正式在中國市場上線FSD服務(wù)，但受限于相關(guān)政策，其在中國市場的表現(xiàn)受到了相當大的挑戰(zhàn)。特斯拉目前在中國約有200萬輛車在路上行駛，但受限于政策，特斯拉無法把數(shù)據(jù)傳回美國，同時又不能在中國開展數(shù)據(jù)訓(xùn)練。這就使得，盡管在美國市場FSD表現(xiàn)還算優(yōu)異，但在中國市場實際使用時，出現(xiàn)不少的失誤。不少嘗鮮用戶表示，在使用FSD的過程中，出現(xiàn)像是闖紅燈、闖入錯誤車道等違規(guī)行為。

同時，國內(nèi)市場在智駕方面也呈現(xiàn)出激烈的競爭態(tài)勢。像是華為、小鵬、比亞迪也都出現(xiàn)了視覺智駕的方案，與特斯拉形成直接的競爭關(guān)系，但這些中國品牌基本上免費提供視覺版智駕方案，而特斯拉則需要高額的費用，這也使得特斯拉FSD在當下的中國市場競爭力急劇下降。

百度作為全國為數(shù)不多具備地圖測繪牌照的企業(yè)，在地圖領(lǐng)域還是非常有優(yōu)勢的，雙方此次合作，能夠為特斯拉提供合規(guī)且精準的地圖服務(wù)，這或許會極大地改善后續(xù)FSD的表現(xiàn)。不過，目前國內(nèi)車型在高階智駕領(lǐng)域基本都已經(jīng)擺脫了高精地圖，采用無圖模式。特斯拉此次牽手百度，也只能說是短暫地解決FSD遇到的問題，如何在中國市場持續(xù)地獲得競爭優(yōu)勢，還是需要特斯拉進一步想辦法解決的。