今年國內(nèi)什么車賣的最火，顯然是新能源汽車，而伴隨著春運(yùn)大潮的到來，私家車開始陸續(xù)上路，一些新能源汽車又到了不得不面對的續(xù)航里程焦慮問題，所以大家今年春節(jié)開著電車回家，有遇到這類問題嗎？

 今天，中國充電聯(lián)盟發(fā)布了2024年全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，截止2024年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為1281.8萬臺，同比上升了49.1%。其中2024年1月-12月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為422.2萬臺，而新能源汽車國內(nèi)銷量為1158.2萬輛，樁車增量比1：2.7，認(rèn)為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

不過值得一提的是，2024年1月-12月充電基礎(chǔ)設(shè)施增量的422.2萬臺，其中公共充電樁的增量為85.3萬臺，隨車配建私人充電樁增量為336.8萬臺。而截止2024年12月公共充電樁保有量為357.9萬臺，

按照區(qū)域來看，廣東省的充電站總量達(dá)到3.56萬座，排在第一名。江蘇的充電站總量2.15萬座，排在第二名。浙江的充電站總量1.92萬座，排在第三名。另外山東省、上海市、四川省、海南省、北京市、河北省、安徽省排在公共充電樁前十名，前十總占比達(dá)到68.8%。其它地區(qū)的公共充電樁數(shù)量要更少一些。

雖是如此，但是面對著蜂擁出動的春運(yùn)大潮，高速公路上的公共充電樁數(shù)量情況預(yù)計依舊緊張，對于新能源汽車尤其是純電車主來說，將汽車的電量充滿是出行之前必做之事，但是對于較遠(yuǎn)的路途來說，不可避免將會出現(xiàn)在高速排隊充電情況。