眾所周知，福特在電動化方面花費了很大精力，但收效甚微，一些本以為能大賣的車型并未獲得消費者的認可，但福特的燃油車卻非常給力，推出的每一款性能車型，都受到跑車市場的追捧。

眼前這臺車就是福特剛剛發(fā)布的全新改進款2025 Ford Mustang GTD，也就是福特野馬的高性能GTD版本。這款車以新型福特野馬為基礎，受到將于2024年在勒芒展開比賽的Mustang GT3車型啟發(fā)，打造而來的特別車型。

這輛車的最大亮點在于動力，它碩大的機艙內(nèi)使用了一臺5.2L機械增壓發(fā)動機，代號“捕食者Predator”。在福特頂級工程師的調(diào)校下，最大功率達到800馬力，紅線轉速7500轉/分鐘，為了降低發(fā)動機重心，它采用干式油底殼設計，因此操控時擁有更強的穩(wěn)定性。

與這臺大V8發(fā)動機搭配的是一臺8擋雙離合變速箱，不過為了維持車身前后50:50的完美平衡，變速箱被安裝在后軸，這種設計和日產(chǎn)GTR類似。發(fā)動機動力通過一根碳纖維傳動軸傳遞至尾部，變速后再傳遞給全車的四個車輪。

為了配合發(fā)動機強大的動力輸出，這輛野馬GTD也使用了大號的輪胎，前輪尺寸為325/30R20，后輪尺寸為345/30R20，寬度非常夸張。甚至懸掛還專門為輪胎的接地能力進行優(yōu)化，以獲得更好的穩(wěn)定性。

如果你的購車預算充足，還可以為它選裝更加輕便結實的鎂合金鍛造輪轂，并且匹配碳陶瓷剎車系統(tǒng)，以實現(xiàn)極致的制動性能。

在上述極致配置的加持下，野馬GTD在德國紐伯格林的圈速甚至不到7分鐘。當然，這臺車的售價也不便宜，Mustang GTD將限量生產(chǎn)，具體數(shù)量未知，預計價格為30萬美元，約合人民幣218萬元，并于2024年下半年正式上市。