前有“尚界”，后有“塔界”？日前，有消息稱，華為近日派了一支近300人的團隊入駐阿維塔位于重慶的總部，據悉，雙方就第二代產品的定義、用戶洞察、營銷策略等開啟聯合共創。

而比較有意思的是，根據資料顯示，阿維塔目前已經完成了“塔界”商品的注冊，這意味著，“塔界”或許會繼上汽的“尚界”之后，成為鴻蒙智行的第六界。

對于阿維塔的這一系列動作，外界存在了不少的猜測。在部分觀點看來，阿維塔可能比較期望成為引望（華為智能汽車解決方案品牌）的大股東，并通過“界”字輩品牌體系掌控更多話語權。

當然，也不排除阿維塔此次申請“塔界”和“勢界”商標的行為是作為一次保護性申報，而非實質性的品牌更名。長安汽車作為阿維塔的主要控股方，一貫強調“車企要有自己的靈魂”，其在合作中始終保持較強的獨立性和主導權。因此，“塔界”商標的注冊更可能是為了在未來的市場競爭中占據先機，而非完全依附于鴻蒙智行體系。

不過上一個持“靈魂論”的上汽，已經完成了與華為的合作簽約，鴻蒙智行第五屆“尚界”的最終亮相也已經只是時間問題了，因此阿維塔的“塔界”就變得非常有意思了。從某種意義上說，阿維塔申請“塔界”商標的舉動可能是在為未來與華為的合作鋪路。通過加入鴻蒙智行體系，阿維塔可以進一步融入華為的智能生態，同時借助“界”字輩品牌的統一形象提升市場認知度。

無獨有偶的是，在今年早些時候2025神龍汽車經銷商大會上，還曝光了一款名為“示界”的車型，神龍汽車由東風汽車集團與Stellantis集團合資而成，至于這款示界是否是鴻蒙智行旗下，目前也沒有更進一步的消息。但考慮到今年1月份東風奕派與華為智能汽車解決方案達成了戰略合作，只能說，一切皆有可能。

隨著汽車智能化進一步落實，特別是比亞迪全民智駕政策的全面鋪開，今年對于車企來說，如何實現全面智能化顯得尤為重要，而選擇華為這樣的企業作為合作，至少在當下來說會是一個非常不錯的選項。這意味著，在今年或許我們還能夠看到更多界字輩車型的亮相，來進一步壯大鴻蒙智行的隊伍。