捷尼賽思這個在國內存在感極低的韓系豪華品牌今年似乎要發力新能源。繼前段時間曝光將要推出增程車型之后，近日又有媒體爆出，旗下純電車型GV60的高性能版本GV60 Magma正在進行測試。
根據流傳出的諜照來看，新車外觀上變化并不算很大，涂裝遮蓋面積比較低，能夠看到完整的輪廓。前臉的變化集中在保險杠上，設計了更大尺寸的通風開口，顯然是為了應對更強大的動力以及剎車系統進行的散熱優化設計。
側面主要是針對下半部分進行了偽裝，能夠看出前后輪眉進行了加寬，明顯是進行了寬體設計以容納更寬的輪胎，使其能夠獲得更強的抓地力。另外圖片中能看到新車使用了電子外后視鏡設計，能夠獲得一定的空氣動力學增益。
車尾則是覆蓋了大面積的偽裝，應該是進行了大幅度的空氣動力學優化，比如說加裝擴散器等氣動套件。另外新車加裝了大尺寸的擾流板。
動力方面，根據網傳消息，GV60 Magma將會使用前“車評人神車”Ioniq 5 N同款的三電系統，并且會從Ioniq 5 N上的641馬力提升至700馬力。同時Ioniq 5 N上提供的虛擬換擋功能和模擬聲浪功能也會配置到GV60 Magma中。
目前還不知道GV60 Magma是否會進入中國市場。如果來到中國的話，其將要面對小米YU7 Max以及即將要上市的煥新Model Y Performance版本的競爭。而在中國市場，捷尼賽思首先要面對的還是品牌價值困境，相比推出新車，還是先想想辦法，讓中國消費者認可捷尼賽思這個品牌吧……