3月21日，前段時間在朋友圈聲稱要“用光明反擊黑暗”的李想發(fā)布了一封內(nèi)部信，信中復(fù)盤了理想MEGA事件的本質(zhì)原因與解決方案。

針對理想MEGA事件，李想認為主要有兩大原因。第一大原因就是理想MEGA的節(jié)奏問題，他表示理想MEGA其實處于從0到1的商業(yè)驗證期，但理想?yún)s當成了從1到10的高速發(fā)展期。對于純電節(jié)奏的誤判，導(dǎo)致理想MEGA節(jié)奏混亂，并且這也造成銷售團隊減少了服務(wù)L系列用戶的時間和精力，甚至主力車型理想L8連店面擺放位置都沒了。

第二大原因，李想認為是理想過分關(guān)注銷量與競爭，因此讓自己原本最擅長的用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降。

針對這兩大原因，李想也給出了解決方案。首先就是穩(wěn)定理想MEGA的運營節(jié)奏，聚焦核心用戶群體，聚焦高端純電消費能力強的城市，放棄全面開花的銷售策略，并在頭部城市加速建設(shè)超充站。

當然，理想也會降低銷量的預(yù)期和欲望，回歸健康的增長，回歸最擅長的用戶價值提升，回歸最擅長的經(jīng)營效率的提升。

作為理想目前最高端的車型，理想MEGA的售價達到了55.98萬，這輛MPV的上市一直以來備受關(guān)注，并且因為外觀設(shè)計而飽受爭議。

不過根據(jù)懂車帝的數(shù)據(jù)，從3月11日正式開啟交付的理想MEGA，在一周后也就是3月17日時，交付量就已經(jīng)突破1000臺，達到了1058臺，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)十分不錯。但理想MEGA的銷量是否能夠像當初理想One一樣逆勢而漲，還要看理想團隊的策略了。