比亞迪選擇華為智駕方案后，長城也跟進了這一策略，兩者再次狹路相逢。

21日，有消息稱，長城正在和華為就高階智能駕駛領域可能的合作進行談判，長城旗下的坦克品牌有可能會搭載華為的智能駕駛、智能座艙方案，新款坦克700 Hi4-T將會是合作落地的首款車型。如果消息屬實，那長城和比亞迪的競爭會變得更激烈。

坦克品牌是國內越野車領域的領軍者，是國內唯一一個能夠月銷量突破2萬輛的越野品牌。今年上半年，坦克品牌銷量達11.6萬輛，同比增長99%。比亞迪在去年推出了方程豹豹5，宣布進入越野車市場，和長城短兵相接。不過，方程豹沒能將坦克挑落馬下，今年10月，方程豹的銷量為6026輛，坦克的銷量為13119輛。

為了解決這個問題，方程豹接下來會推出搭載華為智駕方案的豹8 ，他希望用智駕打造差異化，長城和華為的合作，一定程度上可以理解為是對此的回應。同時，這也符合長城在智駕上的態(tài)度，從今年開始，長城在智駕方面展開了密集的宣傳，長城董事長魏建軍不僅親自直播展示長城的智駕成果，還表示智駕一直是長城汽車的關鍵戰(zhàn)略，長城在智駕領域的研發(fā)始于十年前。

具體來看，坦克700 Hi4-T是坦克旗下售價最高的一款，而在坦克700 Hi4-T座艙上，長城已經搭載了華為的HUAWEI HiCar系統(tǒng)，支持華為手機與長城車機互聯。在今年上半年，坦克700 Hi4-T的銷量只有7673輛，如果他能搭載華為的智駕方案，一方面可以防御豹8的沖擊，另一方面可以刺激銷量。