在造車新勢力領(lǐng)域，蔚來的車機(jī)系統(tǒng)相對來說更加保守和穩(wěn)健，因此我們較少看到它發(fā)布大的更新版本。然而這一次，蔚來卻在車機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行了升級。更具蔚來官方發(fā)布的消息，從9月12日起，蔚來將通過FOTA分批對當(dāng)前版本為Alder 1.2.5/Aspen 3.4.5及以上版本的車輛進(jìn)行推送。本次升級覆蓋座艙體驗、駕駛體驗、智能駕駛和NOMI使用等。

在OTA升級之后，蔚來車主在使用導(dǎo)航過程中，刻在中控屏幕上查看紅綠燈狀態(tài)，當(dāng)前方堵車排隊時，車機(jī)還可智能計算，大致推算出紅綠燈等待的輪次。

有意思的是，蔚來車機(jī)開發(fā)部門還與高德地圖進(jìn)行合作，將手機(jī)高德地圖APP與車機(jī)端的高德地圖進(jìn)行互聯(lián)。當(dāng)?shù)卿浲毁~號時，電機(jī)手機(jī)高德地圖左側(cè)的“發(fā)送”圖標(biāo)，極氪將路線分享至車機(jī)端的導(dǎo)航。另外，它還能支持路線中包含的途經(jīng)點，并發(fā)送至車機(jī)。

蔚來的車機(jī)向來以簡潔、實用著稱，沒有其他造車新勢力品牌那么多花里胡哨的功能，但實用體驗也是最好的一家，但他們對此的宣傳一直比較低調(diào)。此次升級，官方并未透露其他細(xì)分領(lǐng)域的用戶體驗細(xì)節(jié)，也只有等蔚來車主們升級完成之后發(fā)表的實測體驗來進(jìn)一步觀察。

此次OTA升級，并不僅僅局限于車機(jī)，還在空氣懸架上進(jìn)行了優(yōu)化，通過軟件的調(diào)整，將空氣懸架的響應(yīng)速度和面對顛簸的對應(yīng)策略實施調(diào)整，讓車輛在舒適模式時更舒適，在運(yùn)動模式時更運(yùn)動。

新增的NOMI功能則可以通過語音來打開或關(guān)閉充電口蓋，這在便利性的提升層面非常有效果。